Le bonus écologique 2026, pour l’achat d’une voiture électrique, peut désormais atteindre 5 200 euros. En effet, ce montant comprend une prime supplémentaire de 1 000 euros réservée aux voitures avec batterie européenne : un véritable coup de pouce pour les véhicules électriques.
Cette mesure sera applicable dès le 1ᵉʳ octobre 2025. Elle vise à favoriser la production locale face à la domination asiatique.
Le bonus écologique 2026 ou Coup de pouce véhicules électriques
Le bonus écologique a connu une transformation majeure le 1ᵉʳ juillet 2025. Désormais, il s’appelle « Coup de pouce véhicules électriques ». Cependant, les montants restent identiques pour les bénéficiaires. Ainsi, les ménages modestes peuvent prétendre à un coup de pouce véhicules électriques de 4 200 euros. Par ailleurs, les autres foyers bénéficient de 3 100 euros.
Le changement principal concerne le mode de financement. En effet, les fournisseurs d’énergie prennent le relais de l’État. Ils utilisent pour cela les Certificats d’Économie d’Énergie (CEE).
Les conditions d’obtention du bonus écologique 2025 restent strictes. D’abord, le véhicule doit coûter moins de 47 000 euros TTC. Ensuite, il doit fonctionner exclusivement à l’électricité. De plus, son poids doit être inférieur à 2,4 tonnes. Enfin, il doit obtenir le score environnemental requis.
Le coup de pouce véhicules électriques n’est accordé qu’aux véhicules neufs. Par conséquent, le marché de l’occasion est exclu. Généralement, les concessionnaires déduisent ce bonus directement du prix d’achat.
Un bonus écologique augmenté de 1000 euros pour les batteries européennes
L’annonce du 8 septembre 2025 marque un tournant. En effet, les ministres Agnès Pannier-Runacher et Marc Ferracci ont créé la surprise. Une prime additionnelle de 1 000 euros récompense désormais certains véhicules. Plus précisément, elle concerne les voitures équipées de batteries produites en Europe.
Cette bonification du bonus écologique, ou coup de pouce véhicules électriques, porte l’aide maximale à 5200 euros pour les ménages modestes. Ainsi, ils cumulent 4 200 euros de base plus 1 000 euros supplémentaires. De leur côté, les autres foyers touchent 4 100 euros au total.
Ce bonus renforcé a un objectif clair. Il soutient la filière européenne des batteries face à la concurrence asiatique. Or, cette dernière contrôle plus de 80 % du marché mondial.
Néanmoins, la chute du gouvernement Bayrou n’a pas remis en cause cette mesure. En effet, le ministère confirme que le bonus écologique est maintenu. L’arrêté du 8 septembre reste valide.
Les critères d’éligibilité au coup de pouce véhicules électriques maximal
Pour bénéficier du coup de pouce véhicules électriques complet de 5 200 euros, plusieurs conditions s’appliquent. D’abord, les critères classiques du bonus standard doivent être respectés. Ensuite, deux exigences supplémentaires s’ajoutent. Le véhicule doit être assemblé dans l’Union européenne. De plus, sa batterie doit être fabriquée dans l’Espace économique européen.
La liste officielle des modèles éligibles sera publiée par l’Ademe. Cette publication interviendra avant le 1ᵉʳ octobre 2025. Par la suite, l’Agence actualisera cette liste mensuellement.
Cette mise à jour régulière est nécessaire. En effet, l’offre reste actuellement très limitée. La majorité des batteries viennent d’Asie. C’est vrai même pour des véhicules assemblés en Europe.
L’impact du coup de pouce véhicules électriques sur l’industrie automobile
Ce nouveau bonus écologique fait partie d’une stratégie industrielle ambitieuse. Ainsi, le gouvernement soutient plusieurs projets de gigafactories. On trouve notamment ACC dans le Pas-de-Calais. Verkor s’installe à Dunkerque, alors que d’autres initiatives se développent en Europe.
Toutefois, ces usines font face à un problème majeur. Elles ont besoin de débouchés commerciaux pour rivaliser avec les géants mondiaux.
Par ailleurs, le bonus écologique européen applique les recommandations du rapport Draghi. Ce document prône la « préférence européenne » dans les aides publiques. Cette orientation a été validée lors du Conseil franco-allemand d’août 2025. Ainsi, le coup de pouce véhicules électriques devient un outil de politique industrielle. Il reste également une aide à la transition énergétique.
Comment bénéficier du bonus écologique de 5 200 euros
L’obtention du bonus écologique suit une procédure simplifiée. Généralement, les concessionnaires gèrent l’ensemble des démarches. Ils déduisent le montant du bonus écologique directement du prix de vente.
Cependant, si le professionnel ne s’en charge pas, une alternative existe. Les acheteurs peuvent contacter les fournisseurs d’énergie signataires de la charte « Coup de pouce ».
Pour valider le bonus écologique complet, trois vérifications s’imposent. D’abord, le revenu fiscal de référence détermine le montant de base. Ensuite, l’éligibilité technique du véhicule est contrôlée. Enfin, l’origine européenne de la batterie conditionne les 1 000 euros supplémentaires.
De plus, le bonus écologique s’applique aux locations longue durée. Les contrats LOA et LLD doivent durer au moins deux ans. Dans ce cas, la prime est déduite des premiers loyers.
Les limites du bonus écologique pour batteries européennes
L’application de ce bonus écologique bonifié révèle plusieurs problèmes. En premier lieu, l’industrie européenne des batteries démarre à peine. ACC accumule des retards. Verkor ne produira pas immédiatement à pleine capacité.
Par conséquent, peu de véhicules sont éligibles au bonus écologique maximal. Cette situation devrait évoluer progressivement.
Les constructeurs réagissent différemment à ce nouveau bonus écologique. D’une part, Renault et Stellantis y voient une validation de leur stratégie. Ces marques investissent dans la production française de batteries. D’autre part, d’autres constructeurs sont exclus. Tesla importe ses Model 3 de Chine. Les marques coréennes sont également désavantagées.
Une prime écologique parmi les plus attractives d’Europe
Avec ce bonus écologique de 5 200 euros maximum, la France se démarque. En effet, elle propose l’aide la plus généreuse d’Europe. Cette politique contraste avec celle d’autres pays. L’Allemagne a supprimé son bonus fin 2023. L’Espagne offre 7 000 euros mais avec des conditions très restrictives.
Le bonus écologique français représente un soutien substantiel. Par exemple, sur une citadine à 25 000 euros, l’aide maximale équivaut à 20 % du prix. Cette proportion est particulièrement intéressante pour les ménages modestes. Ils sont d’ailleurs les principaux bénéficiaires des montants les plus élevés.
Pour optimiser leur bonus écologique, les acheteurs doivent patienter. Il faut attendre la publication de la liste Ademe. Ensuite, vérifier l’origine des batteries.
À terme, la production européenne devrait se développer. Ainsi, davantage de véhicules deviendront éligibles au bonus écologique complet. Cette évolution devrait progressivement dynamiser le marché automobile européen.
_________________________________________________________________
