Avec le Volkswagen ID.Tiguan 2027, le constructeur marque une étape décisive dans sa stratégie d’électrification. Attendu sur nos routes au début de l’année prochaine, ce SUV 100 % électrique succède aux ID.4 et ID.5. Il reprend également le nom du véhicule le plus vendu de la marque, avec plus de 8,3 millions d’exemplaires écoulés depuis 2007.
Volkswagen entend conjuguer la popularité de son best-seller thermique avec sa technologie électrique de nouvelle génération. Produit à Emden, en Allemagne, pour le marché européen, l’ID.Tiguan sera commercialisé aux côtés du Tiguan thermique et hybride, assemblé à Wolfsburg.
Volkswagen ID.Tiguan : avènement du Pure Positive sur le haut de gamme
Le Volkswagen ID.Tiguan 2027 adopte les principes «True Volkswagen» et le nouveau langage stylistique de la marque, baptisé «Pure Positive». Le design « crossover » aux lignes adoucies de la précédente génération s’efface au profit d’une carrure de SUV affirmée et musclée.
Plus grand modèle de la gamme européenne à adopter ces nouvelles lignes, il se distingue par des proportions équilibrées, des ailes sculpturales et une ligne d’épaule rectiligne qui s’étire de manière ininterrompue.
Ergonomie optimale et style plus dynamique
Ainsi, l’avant se caractérise par une structure d’éclairage horizontale transparente surnommée « l’aquarium » par les designers, dans laquelle s’intègrent des modules à LED évoquant un regard profond. Le bouclier avant, largement fermé, intègre des rideaux d’air et des entrées d’air inférieures en V. Cette conception permet d’abaisser le coefficient de traînée du Volkswagen ID.Tiguan à 0,26.
À l’arrière, les optiques à LED IQ.LIGHT adoptent un effet 3D et intègrent un logo éclairé. Répondant aux demandes de ses clients, Volkswagen réintroduit également des poignées de porte saillantes, pensées pour une ergonomie optimale.
Une déclinaison au style plus dynamique, baptisée Volkswagen ID.Tiguan R-Line, vient compléter l’offre. Elle se distingue par une proue spécifique intégrant des prises d’air plus larges en noir brillant et des ailettes verticales munies de bandes à LED. Le logo R s’insère sous la surface de « l’aquarium ». Les coques de rétroviseurs « Night Chrome », les jantes en alliage de 20 pouces et le diffuseur arrière exclusif complètent son design.
Le Volkswagen ID.Tiguan 2027 fait sa crise de croissance
Côté gabarit, le Volkswagen ID.Tiguan 2027 s’inscrit pleinement dans le segment des grands SUV compacts. Il affiche une longueur totale de 4,61 m, une largeur de 1,85 m et une hauteur de 1,61 m. L’ID.Tiguan gagne ainsi 3 cm en longueur par rapport à l’ID.4 qu’il remplace.
L’empattement généreux de 2,76 m permet d’offrir un espace intérieur très accueillant pour cinq passagers. En plus du coffre arrière de 543 litres, le nouveau SUV électrique de Volkswagen dispose d’un frunk avant grâce à sa plateforme électrique. Cet espace de rangement supplémentaire se révèle particulièrement pratique pour y loger les câbles de recharge.
Le Volkswagen ID.Tiguan 2027 revient au fondamentaux
À l’intérieur du Volkswagen ID.Tiguan, l’habitacle subit une refonte complète articulée autour de la simplicité d’utilisation et d’une finition haut de gamme. La planche de bord adopte un combiné numérique Digital Cockpit de 10 pouces et un écran central d’info-divertissement de 15 pouces.
La grande nouveauté réside dans l’intégration optionnelle d’un écran de 12 pouces dédié au passager avant. Ce dernier prend le nom de Co-driver Display. Équipé d’un filtre de confidentialité pour ne pas distraire le conducteur, il permet au passager de profiter de ses propres contenus multimédias avec un casque Bluetooth appairé.
Le grand retour des touches physiques aussi dans l’ID.Tiguan
Par ailleurs, dans l’ID.Tiguan, Volkswagen réintroduit des commandes physiques sur la console centrale et le volant, et abandonne ainsi les surfaces tactiles peu intuitives. L’ambiance visuelle est quant à elle personnalisable grâce à un éclairage d’ambiance LED qui diffuse des effets lumineux élégants à travers l’habitacle. Celui-ci s’étend jusque sur les deux points de recharge à induction magnétique.
Clin d’oeil nostalgique, Volkswagen dote l’ID.Tiguan 2027 du nouvel affichage rétro, déjà vu sur les récentes ID.Polo et ID.3 Neo. Accessible depuis le volant, cette fonctionnalité permet de modifier le graphisme du combiné d’instruments numérique pour lui donner l’apparence des cadrans d’une Golf IV.
Sur l’écran central, un garage virtuel permet au conducteur de personnaliser l’interface graphique selon l’univers visuel de six modèles emblématiques : la Golf I, la Golf II Country, la Golf IV, le Tiguan I, le Race Touareg ou la Coccinelle. Avec ces modes, le compte-tours classique se réinvente astucieusement pour afficher le flux d’énergie électrique.
Le Volkswagen ID.Tiguan 2027 fait le plein d’équipements
L’équipement technologique et le confort de conduite franchissent un cap. Le Volkswagen ID.Tiguan intègre de série la conduite One Pedal et le système Connected Travel Assist. Ce système gère notamment le changement de voie assisté sur autoroute et l’arrêt automatique aux feux rouges.
L’expérience à bord peut être agrémentée de sièges massants et ventilés. Mais aussi d’un système audio Harman Kardon de 480 W et d’une clé numérique partageable sur smartphone. Cette dernière permet de déverrouiller, verrouiller et démarrer le véhicule à distance. Elle peut être facilement partagée avec des proches, des membres de la famille ou des collègues par SMS ou WhatsApp. Et même par mail via l’application Volkswagen. Le système Keyless Access et la commande de hayon mains libres complètent l’équipement.
Par ailleurs, les sièges avant à réglage électrique peuvent recevoir en option des fonctions de mémorisation de position, de massage et de ventilation active. Ils garantissent ainsi un grand confort lors des longs trajets. Un grand toit panoramique est également proposé pour apporter une luminosité naturelle généreuse à l’ensemble de l’habitacle.
Le Volkswagen ID.Tiguan 2027 repose sur la plateforme MEB+
Sur le plan technique, le Volkswagen ID.Tiguan repose sur la plateforme évoluée MEB+. Le nouveau SUV électrique est ainsi disponible en architecture propulsion ou avec une transmission intégrale 4MOTION. La gamme se compose de quatre finitions, à savoir : Trend, Life, Style et R-Line.
L’entrée de gamme embarque une batterie de 58 kWh LFP (Lithium-Fer-Phosphate). Cette version associe un moteur de 190 ch à une autonomie allant jusqu’à 450 km selon le cycle WLTP. Elle récupère également de 10 à 80 % d’autonomie en 26 minutes grâce à une puissance de recharge maximale de 105 kW.
Les déclinaisons supérieures profitent d’une batterie de 77 kWh NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt). Celles-ci développent 286 ch en propulsion, voire 299 ch en version quatre roues motrices. L’autonomie atteint jusqu’à 600 km en version propulsion et 560 km avec la transmission intégrale. Avec une recharge en courant continu grimpant à 165 kW (10 à 80 % en 29 minutes).
Par ailleurs, le Volkswagen ID.Tiguan 2027 d’entrée de gamme, avec ses 190 ch, réalise le 0 à 100 km/h en 8,5 secondes. Sa vitesse maximale atteint 160 km/h. La déclinaison de 286 ch abaisse ce temps à 6,6 secondes pour franchir le 0 à 100 km/h. Tandis que la variante à transmission intégrale de 299 ch réalise cet exercice en 6,3 secondes. Pour les modèles équipés de la batterie de 77 kWh, la vitesse de pointe est fixée à 180 km/h.
L’ID.Tiguan propose le V2L
Pour faciliter la vie à bord et les déplacements au quotidien, le nouveau SUV électrique de Volkswagen est équipé de la fonction V2L ou PowerSocket. Il s’agit d’un adaptateur qui se branche directement sur la prise de recharge du SUV afin d’alimenter des appareils électriques externes.
Des capacités de remorquage digne du Tiguan thermique
Au-delà des performances, le Volkswagen ID.Tiguan 2027 conserve la polyvalence qui a fait la renommée du modèle thermique. Il offre également une capacité de remorquage importante, puisqu’il peut tracter une remorque avec une charge maximale atteignant 2,0 tonnes.
Le Volkswagen ID.Tiguan 2027 coche toutes les cases
En mariant l’héritage de son modèle le plus vendu à la technologie électrique, Volkswagen signe avec l’ID.Tiguan une synthèse ambitieuse et prometteuse. Son design affirmé renouvelle les codes de la marque. Tandis que son habitacle mise sur une ergonomie repensée et des technologies de pointe. Ce SUV 100 % électrique coche donc toutes les cases des exigences européennes.
Le Volkswagen ID.Tiguan 2027 offre jusqu’à 600 km d’autonomie, une recharge rapide et un niveau de confort premium. Il devient ainsi le nouveau modèle de référence de la gamme électrique du constructeur, prêt à accompagner la transition vers une mobilité durable sans renier l’ADN qui a fait le succès du Tiguan original.
Source : d’après un communiqué de presse de Volkswagen France
VOLKSWAGEN ID.TIGUAN 2027 : IL A TOUT POUR FAIRE OUBLIER L’ID.4 !, EN BREF :
- Un successeur électrique pour un best-seller emblématique : Prévu pour 2027, le Volkswagen ID.Tiguan prend le relais des ID.4 et ID.5 en adoptant le nom du SUV le plus vendu de la marque. Il sera commercialisé en parallèle des versions thermiques et hybrides du Tiguan classique.
- Nouveau design affirmé « Pure Positive » : Il abandonne les lignes adoucies de la génération précédente pour arborer une véritable carrure de SUV, un bouclier avant aérodynamique (Cx de 0,26), des feux LED 3D et le retour très demandé de poignées de porte ergonomiques en applique.
- Habitacle repensé et plus intuitif : l’intérieur du Volkswagen ID.Tiguan propose un affichage pleine largeur comprenant un écran optionnel de 12 pouces pour le passager avant (« co-driver display ») avec mode confidentialité. Tout en marquant le retour des boutons physiques pour la climatisation et le volant.
- Clin d’œil nostalgique avec l’affichage rétro : le combiné d’instruments numérique peut adopter le graphisme du tableau de bord de la Golf IV. Tandis que l’écran central propose un garage virtuel permettant d’appliquer le style visuel de 6 modèles légendaires de la marque (Golf I, Coccinelle, etc.).
- Jusqu’à 600 km d’autonomie et haute polyvalence : proposé en propulsion ou en transmission intégrale 4MOTION (puissances de 190 ch à 299 ch), le Volkswagen ID.Tiguan propose deux capacités de batterie (58 kWh et 77 kWh) pour une autonomie maximale de 600 km. Côté recharge rapide, il effectue le 10 à 80 % de 26 à 29 minutes selon la version.
