Volkswagen ID.Cross 2026 : le SUV électrique à moins de 28 000 €

7 min
Résumé
Habitabilité généreuse, technologies de pointe, jusqu'à 427 km d'autonomie et prix attractifs... le Volkswagen ID.Cross 2026 se dévoile.

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Volkswagen vient de marquer un tournant dans son offensive électrique en dévoilant l’ID.Cross 2026. Ce nouveau SUV compact, combinant un design robuste et intemporel à des technologies habituellement réservées aux segments supérieurs, se positionne comme une offre particulièrement attractive.

Avec l’ID.Cross 2026, la marque allemande entend ainsi redéfinir les standards de qualité et de confort sur le marché des véhicules urbains et compacts. Voici donc tout ce qu’il faut savoir sur ce nouveau SUV électrique de Volkswagen.

Un design moderne pour le Volkswagen ID.Cross 2026

Le design du Volkswagen ID.Cross 2026 ne crée pas de véritable surprise puisqu’il s’inscrit dans la lignée directe du concept-car présenté en septembre 2025. Ce nouveau SUV compact partage une très grande proximité stylistique avec l’ID. Polo. On retrouve ainsi une face avant proche, caractérisée par un bandeau lumineux qui traverse toute la largeur pour relier les optiques. Sans oublier le logo lui aussi rétroéclairé.

La seule distinction notable à l’avant réside dans le dessin des projecteurs, qui profitent d’une signature lumineuse qui leur est propre. Enfin, à l’arrière, la parenté avec la citadine est encore plus flagrante, affichant des feux parfaitement identiques, reliés à un bandeau transversal.

Une custode qui évoque le mythique Combi

La véritable singularité esthétique de ce Volkswagen ID.Cross 2026 se révèle en réalité sur ses flancs. Les designers ont apporté une touche d’originalité au niveau de la custode arrière. Celle-ci intègre en effet trois pièces distinctes peintes de la même couleur que la carrosserie.

Ce choix visuel fort et inédit pour la marque allemande rappelle inévitablement les lignes du mythique Volkswagen Combi.

Des dimensions taillées pour la ville

Sur le plan des dimensions, le Volkswagen ID.Cross 2026 tire pleinement parti de sa plateforme MEB+ pour optimiser son espace intérieur. Malgré une longueur contenue de 4,15 m, une largeur de 1,79 m et une hauteur de 1,58 m, il offre une habitabilité supérieure à celle d’un T-Cross thermique grâce à un empattement généreux de 2,60 m.

Cette gestion de l’espace se traduit également par un volume de coffre de 475 litres. Complété par un rangement astucieux sous le plancher et par un coffre avant, ou frunk. Ce dernier offre 25 litres, idéal pour loger les câbles de recharge.

A bord, le Volkswagen ID.Cross 2026 mise sur la nostalgie

L’habitacle du Volkswagen ID.Cross 2026 a fait l’objet d’un soin particulier pour instaurer une ambiance chaleureuse et haut de gamme. Les finitions et les assemblages se veulent soigner. Les passagers bénéficient de surfaces généreusement habillées de tissu. Ce dernier se retrouve en bas de la console centrale ou sur les contre-portes. Enfin, du côté du volant, les boutons à retour haptique si décriés sont remplacés par des plus classiques.

La planche de bord intègre un Digital Cockpit Pro de 10,25 pouces associé à un grand écran central de 12,9 pouces qui pilote le système d’info-divertissement Innovision. Pour les amateurs de nostalgie, une fonction originale permet même de basculer l’affichage dans un mode rétro inspiré des compteurs analogiques de la première Golf. Un équipement que l’on retrouve également sur l’ID. Polo.

Jusqu’à 427 km d’autonomie pour le Volkswagen ID.Cross 2026

Sous le capot, le Volkswagen ID.Cross 2026 embarque la dernière génération de moteur électrique de la marque. Le SUV compact laisse le choix entre trois puissances de 116 ch (85 kW), 135 ch (99 kW) et 211 ch (155 kW). Deux capacités de batterie sont proposées, 37 kWh et 52 kWh, permettant de revendiquer une autonomie maximale de 427 km.

Les capacités de recharge permettent de repasser de 10 à 80 % en seulement 23 minutes. Tandis que la fonction Vehicle-to-Load intégrée de série permet d’alimenter des appareils électriques externes.

Une gamme complète pour le SUV compact électrique

La dotation technologique constitue un autre point fort du Volkswagen ID.Cross 2026 avec l’introduction du système Connected Travel Assist. Ainsi, celui-ci est capable de détecter les feux rouges et de stopper automatiquement le véhicule à un feu.

La conduite est simplifiée par le système One Pedal et par des aides au stationnement évoluées incluant la vue panoramique à 360 degrés ainsi que le stationnement automatisé à distance via smartphone. Sur le plan dynamique, les versions les plus puissantes peuvent également recevoir une suspension adaptative DCC optionnelle. De quoi parfaire le compromis entre confort et agilité.

Trois niveaux de finitions pour le Volkswagen ID.Cross 2026

La gamme française du Volkswagen ID.Cross 2026 s’articulera autour des finitions Trend, Life et Style. Ce afin de répondre aux différents besoins de personnalisation. À noter que dès l’entrée de gamme Trend, la recharge rapide DC jusqu’à 90 kW est incluse de série. Les niveaux supérieurs, eux, apportent notamment des jantes de 18 pouces, la climatisation bi-zone, les projecteurs matriciels IQ.LIGHT ou encore le volant chauffant.

Par ailleurs, les options haut de gamme se veulent tout aussi exclusives pour le segment. À l’image du système audio Harman Kardon de 425 watts ou des sièges avant massants dotés de douze réglages électriques.

Volkswagen ID.Cross 2026 : la version d’accès à partir de 27 995 €

Parallèlement à cette présentation mondiale de l’ID.Cross 2026, Volkswagen a immédiatement ouvert les précommandes pour le marché français. Les clients peuvent dès à présent configurer et commander les versions Life et Style. Ces dernières sont équipées de la motorisation supérieure de 211 ch et de la batterie de 52 kWh.

La version d’accès Trend, associée au bloc de 85 kW et à la batterie de 37 kWh, sera quant à elle disponible à la commande au cours du mois d’octobre. Celle-ci s’affichera à partir de 27 995 euros. Enfin, son lancement est prévu pour la fin d’année 2026.

Source : d’après un communiqué de presse officiel de Volkswagen France


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