La future E-Car de chez Fiat tient peut-être son nom : la Koala. Dans les allées du Mondial de l’Auto 2026, Arnaud Belloni a confirmé que ce nom appartient désormais à la marque. Le nouveau patron du constructeur italien a surtout annoncé une citadine bâtie sur la base de la future Citroën 2 CV électrique.
En revanche, Fiat n’a publié ni photo ni fiche technique de la Koala. Les propos de ses dirigeants lors du salon parisien dessinent pourtant le portrait du futur modèle italien. Il partagerait sa plateforme avec Citroën, sortirait d’une usine italienne dès 2028 et tournerait le dos au rétro.
Fiat Koala : un nom confirmé par le patron de la marque
Un nom réservé, pas encore attribué
Arnaud Belloni dirige Fiat, Abarth et Lancia depuis le mois d’août 2026. Il a pris le relais d’Olivier François, devenu conseiller stratégique de Stellantis. Interrogé par la presse britannique au Mondial de l’Auto 2026, il n’a laissé planer aucun doute : « Koala appartient désormais à Fiat ». La marque a d’ailleurs déposé le nom.
Le dirigeant s’est toutefois gardé de préciser quel modèle porterait ce nom. La future citadine électrique appartiendrait à la famille Panda, sans forcément en reprendre l’appellation. Fiat Koala reste donc l’hypothèse la plus solide, en attendant une annonce officielle.
Après la Panda et le Grizzly, place au Koala chez Fiat
Chez Fiat, le choix d’un nom d’animal ne doit rien au hasard. La Panda occupe la gamme depuis 1980, et la marque a dévoilé cette année le Fiat Grizzly et sa déclinaison Fastback. Arnaud Belloni s’en amuse : Fiat aligne maintenant « un Koala, un Panda et un Grizzly ». Seul regret, le nom Kodiak lui échappe, puisque Škoda l’utilise déjà avec son SUV Kodiaq.
Fiat Koala : une base partagée avec la future Citroën 2 CV
« Nous préparons une petite voiture qui sera basée sur la 2 CV », a confirmé Arnaud Belloni, en promettant un modèle surprenant. Dévoilée au Mondial de l’Auto 2026, la Citroën 2 CV Concept donne une idée précise du gabarit visé. Elle mesure 3,76 m, pèse moins d’une tonne et vise un prix de départ proche de 15 000 euros.
Citroën la positionne entre l’Ami et la C3, dans le cadre de la future réglementation européenne E-Car. La Fiat Koala partagerait cette plateforme, mais avec une carrosserie et un dessin propres à la marque italienne.
Fiat Koala : un projet aussi avancé que celui de Citroën
François Leboine, directeur du design de Fiat, l’assure : le projet a atteint la même maturité que la 2 CV. La marque italienne a pourtant préféré le garder secret à Paris, car « ce n’était pas le bon moment ».
Fiat Koala : un style qui tourne le dos au rétro
Pas de néo-rétro pour la Fiat Koala
Citroën revisite sa 2 CV de 1948, tandis que Fiat prend le contre-pied. Arnaud Belloni promet en effet « une approche très différente, pas néo-rétro ». D’après les premières informations à notre disposition, la Fiat Koala adopterait des lignes plus carrées que sa cousine française. Ce dessin dégagerait davantage de place à bord et dans le coffre. Seuls quelques détails, comme des projecteurs avant saillants, rapprocheraient les deux modèles.
Le projet Ippo comme source d’inspiration
François Leboine évoque une piste : Ippo. Cette citadine aux formes cubiques figure parmi les trois finalistes d’un concours de design. Fiat l’avait lancé auprès d’étudiants de l’IED de Turin et de l’ISIA de Rome. Giorgetto Giugiaro, créateur de la première Panda, encadrait les travaux aux côtés du directeur du design.
Fiat a exposé les trois finalistes en avril 2026 à la Milano Design Week. Selon François Leboine, le futur modèle pourrait reprendre certains traits d’Ippo.
Fiat Koala : le projet E-Car de Stellantis
Une production prévue à Pomigliano d’Arco
La Fiat Koala s’inscrit dans le projet E-Car, lancé par Stellantis en mai 2026. Le groupe prévoit d’en produire les premiers modèles en 2028, dans l’usine de Pomigliano d’Arco, près de Naples. Ce site assemble aujourd’hui la Fiat Pandina.
Stellantis n’a pas officialisé la liste des marques concernées. Ce modèle sortirait néanmoins des mêmes chaînes que la future Citroën 2 CV électrique. Notre premier article sur le projet Fiat E-Car revient sur les annonces initiales du groupe.
Fiat Koala : une citadine taillée pour la catégorie M1E
Pour Stellantis, le « E » d’E-Car signifie à la fois européen, émotionnel, électrique et écologique. Le projet vise ainsi une nouvelle catégorie de citadines abordables, baptisée M1E. La Commission européenne l’a proposée le 16 décembre 2025.
Cette catégorie concerne les voitures 100 % électriques de 4,20 m maximum. Chaque modèle fabriqué en Europe compterait pour 1,3 véhicule dans le calcul des émissions de CO2 de son constructeur. Le Parlement et le Conseil européens doivent encore adopter ce texte.
Fiat Koala : calendrier, prix et motorisation
Une arrivée attendue en 2028
Fiat n’a communiqué aucune date de présentation. Le calendrier du projet E-Car laisse cependant attendre une commercialisation en 2028, au même moment que la Citroën 2 CV. La Fiat Koala pourrait donc se dévoiler d’ici là.
Un prix visé autour de 15 000 euros pour la Fiat Koala
Aucun tarif officiel n’existe à ce stade. La presse spécialisée avance un prix d’entrée autour de 15 000 euros, soit l’objectif affiché par Citroën pour sa future 2 CV électrique. La citadine mesurerait par ailleurs moins de 4 m et pèserait environ une tonne.
Olivier François, prédécesseur d’Arnaud Belloni, évoquait déjà ce tarif, aides comprises. Il décrivait une citadine électrique d’entrée de gamme, héritière de la Pandina et cousine d’un futur modèle Citroën.
Une fiche technique encore secrète
Ni Fiat ni Citroën n’ont dévoilé la moindre donnée technique. Pour contenir le poids et le coût, la batterie et le moteur devraient rester modestes. L’autonomie et la puissance de la Fiat Koala restent donc à découvrir.
Fiat Koala : sa place dans la gamme
Une nouvelle venue dans la famille Panda
La Fiat Koala rejoindrait la famille Panda, aux côtés de la Pandina et de la Grande Panda. Elle se glisserait sous cette dernière, en porte d’entrée de la gamme électrique de Fiat.
En attendant, la marque continue d’explorer de nouvelles pistes, à l’image du concept Multiplay exposé au Mondial de l’Auto 2026.
Fiat Koala : une cohabitation avec la Pandina
La Fiat Koala ne remplacerait pas pour autant la Pandina. Jean-Philippe Imparato, directeur des opérations de Stellantis en Europe, a confirmé en février 2025 que la Panda resterait produite à Pomigliano jusqu’en 2030. Les deux citadines partageraient alors la même usine pendant plusieurs années.
Fiat ne mise pas non plus sur le seul électrique. En juillet 2026, Gaetano Thorel, responsable de Fiat et Abarth en Europe, estimait que la future Panda ne pouvait pas « être seulement électrique », en plaidant pour une solution multi-énergie. La Koala viendrait ainsi compléter une offre que la marque veut garder ouverte à plusieurs motorisations.
Sources : Stellantis, projet E-Car, Stellantis, nomination d’Arnaud Belloni, Citroën, 2 CV Concept, electrive, d’après Autocar, Quattroruote, Fiat, Milano Design Week 2026, Autonext, Auto Infos, catégorie M1E, Quattroruote, Panda à Pomigliano, Híbridos y Eléctricos
FIAT KOALA : TOUT CE QUE L’ON SAIT SUR LA COUSINE DE LA 2 CV ÉLECTRIQUE, EN BREF :
- Un nom réservé par Fiat : Arnaud Belloni, patron de Fiat depuis août 2026, l’a confirmé au Mondial de l’Auto : le nom Koala appartient désormais à la marque. Il n’a pas dit quel modèle le porterait, mais la future citadine électrique reste la candidate naturelle.
- La cousine de la future Citroën 2 CV : la Koala reposerait sur la même plateforme que la nouvelle Citroën 2 CV électrique, longue de 3,76 m. Son style tournerait en revanche le dos au rétro. De plus, le design de Fiat assure que le projet est aussi avancé que celui de Citroën.
- Un modèle du projet E-Car : Stellantis prévoit de produire ses petites électriques E-Car dès 2028 à Pomigliano d’Arco, près de Naples. La Fiat Koala y serait assemblée avec la future 2 CV et viserait la catégorie européenne M1E, limitée à 4,20 m de long.
- Un prix attendu vers 15 000 euros : Fiat n’a communiqué ni tarif ni fiche technique. La presse évoque un prix d’entrée proche de 15 000 euros, comme pour la future 2 CV électrique, pour une citadine de moins de 4 m dont la batterie devrait rester compacte.
- Une nouvelle venue chez les Panda : la Fiat Koala rejoindrait la famille Panda, sous la Grande Panda, en porte d’entrée de la gamme électrique. Elle compléterait ainsi la ménagerie de Fiat, qui aligne déjà la Pandina, la Grande Panda et le Grizzly.
