Quand un constructeur promet une voiture électrique autour de 15 000 euros, l’annonce mérite qu’on s’y arrête, mais aussi qu’on la décortique. Derrière le nom de « Fiat E-Car » que l’on voit dans la presse, se cache en réalité un projet d’abord porté par Stellantis, et des déclarations de dirigeants Fiat encore prudentes.
Calendrier, prix, nom, fiche technique… Entre ce qui est officiellement confirmé et ce qui relève de la promesse, voici ce que l’on sait vraiment de la future petite Fiat électrique abordable.
Fiat E-Car : d’abord un projet du groupe Stellantis
Il faut d’abord remettre les choses à leur place. Le terme « E-Car » provient d’un communiqué officiel de Stellantis, publié en mai 2026. Le projet E-Car du groupe vise une voiture électrique abordable. La production est annoncée pour 2028 dans l’usine italienne de Pomigliano d’Arco, berceau historique de la Panda. Le site lui-même est présenté comme un condensé de valeurs, autour des idées d’Europe, d’émotion, d’électrique et de respect de l’environnement.
Une production lancée en 2028, en Italie, pour la Fiat E-Car ?
Un détail change toutefois la lecture : ce communiqué ne nomme aucune marque. Interrogé, le patron de Stellantis, Antonio Filosa, n’a pas confirmé quelles marques du groupe hériteraient du projet. Autrement dit, « E-Car » est à ce stade un programme industriel de groupe, pas un modèle Fiat officiellement baptisé. C’est un point essentiel pour comprendre la suite.
Future Fiat E-Car : un prix attendu autour de 15 000 euros
C’est du côté des dirigeants de Fiat que le projet prend une voie plus officielle. Le patron de la marque, Olivier François, et son directeur produit, Guillaume Clerc, ont évoqué plus en détail une future citadine électrique d’entrée de gamme. Celle-ci est présentée, dans leurs déclarations, comme une héritière de la Pandina et cousine d’un futur modèle Citroën. C’est cette déclinaison que la presse a rebaptisée « Fiat E-Car ».
Le nom commercial définitif pas encore connu
Le fameux prix de 15 000 euros vient également de là. En effet, Olivier François l’a situé « aux alentours de 15 000 euros avec les incitations ». Il s’agit d’un ordre de grandeur avancé en interview, plutôt qu’un tarif catalogue gravé dans le marbre. La nuance a donc son importance. Nous parlons d’une intention chiffrée par un dirigeant, non d’un prix officiel annoncé dans un communiqué. Le nom commercial définitif de cette Fiat E-Car reste lui aussi à déterminer.
Fiat E-Car : ce qui reste à confirmer
Pour le reste, mieux vaut assumer les inconnues. La fiche technique de cette Fiat électrique n’a pas été détaillée : autonomie, puissance, dimensions précises restent à confirmer. Et certains chiffres qui circulent semblent confondre le projet avec la Grande Panda déjà commercialisée. La date de 2028 concerne le lancement de la production du projet groupe. Le calendrier commercial précis de cette Fiat E-Car, lui, n’est pas arrêté.
Un marché des petites électriques abordables de plus en plus disputé
Ce projet s’inscrit dans un mouvement plus large, celui d’une catégorie de petites électriques européennes abordables, pensées pour rester sous la barre des 25 000 euros et fabriquées en Europe. La Citroën ë-C3, déjà proposée sous les 15 000 euros une fois les aides déduites, en est aujourd’hui l’exemple le plus concret et donne une idée du tarif que la future Fiat E-Car devra viser pour exister.
L’enjeu est réel pour les acheteurs, à l’heure où les électriques neuves accessibles se comptent encore sur les doigts d’une main. Mais entre une ambition de groupe et une voiture réellement disponible en concession, il reste du chemin, et beaucoup de cases à cocher pour cette future Fiat E-Car.
La future Fiat E-Car verra-t-elle vraiment le jour ?
Au fond, le dossier repose sur une base solide et une promesse séduisante. La base, c’est un projet industriel confirmé par Stellantis, avec une usine et une échéance. La promesse, c’est une petite Fiat électrique abordable, esquissée par ses dirigeants mais pas encore officiellement lancée.
La future Fiat E-Car a donc tout pour intéresser les automobilistes en quête d’électrique accessible. Reste à voir si le tarif espéré tiendra ses promesses une fois la voiture réellement dévoilée, et sous quel nom elle se présentera. Une chose est sûre : le créneau de l’électrique à petit prix est devenu l’un des plus stratégiques d’Europe. Et Fiat entend bien y jouer sa carte.
Sources : communiqué de presse du groupe Stellantis, projet « E-Car », mai 2026 ; déclarations d’Antonio Filosa, PDG de Stellantis, et des dirigeants Fiat, Olivier François et Guillaume Clerc.
PROJET FIAT E-CAR : CE QUE L’ON SAIT DE LA FUTURE ÉLECTRIQUE ABORDABLE, EN BREF :
- Un projet industriel Stellantis : le groupe prépare la fabrication d’une nouvelle citadine électrique abordable pour 2028. L’usine italienne de Pomigliano d’Arco accueillera l’assemblage de ce futur modèle.
- Un tarif sous les 15 000 euros : la Fiat E-Car vise un prix d’entrée très accessible après déduction des incitations. Le patron de la marque confirme cette ambition tarifaire pour démocratiser l’électrique.
- Un positionnement sous la Grande Panda : le véhicule succédera à la Pandina et partagera des composants clés avec la marque Citroën. Sa ligne reprendra certains éléments de design caractéristiques de la gamme.
- Une fiche technique à préciser : le constructeur garde encore le mystère sur l’autonomie, la puissance et le nom commercial définitif. Il précisera le calendrier commercial d’ici le lancement de la production.
- Un enjeu stratégique majeur : la Fiat E-Car rejoindra le marché en forte expansion des petites électriques européennes bon marché.
