Prix des péages 2026 : hausse des tarifs des autoroutes dès février

À partir du 1er février 2026, les tarifs des péages des autoroutes en France augmenteront. Les sociétés gestionnaires des réseaux autoroutiers annoncent une hausse modérée des prix des péages 2026, en tout cas plus faible que les années précédentes.

Cependant, il faut remarquer que ces augmentations varient selon les concessionnaires. Alors, quels sont les péages qui augmentent le plus en 2026 ? Quelles autoroutes augmentent le moins ? Quelles classes de véhicules sont concernées par l’augmentation des tarifs des autoroutes en 2026 ? On fait le point.

Tarifs des péages 2026 : hausse la plus faible depuis 2021

Les tarifs des péages d’autoroutes augmenteront en moyenne de 0,86 %. Cette hausse des prix des péages prendra effet à partir du 1er février 2026 sur le réseau des sept concessionnaires historiques en France. Cette révision annuelle s’inscrit dans la logique habituelle de réajustement des tarifs en fonction de l’inflation et des coûts d’exploitation.

À noter que cette augmentation des tarifs des autoroutes est modérée en 2026. En effet, et pour comparaison, les hausses des années précédentes étaient plus élevées. Nous relevons des hausses tarifaires de 0,92 % en 2025, 3 % en 2024 et 4,75 % en 2023. En outre, il s’agit de la hausse la plus faible depuis 2021. Ces chiffres montrent ainsi une tendance à la modération de l’augmentation tarifaire ces dernières années, bien que celle-ci reste perceptible pour les usagers.

Quelles autoroutes augmentent le plus en 2026 ?

En grande majorité, ce sont les autoroutes de l’ouest de la France qui vont voir leurs tarifs augmenter le plus. La plus forte hausse des prix des péages en 2026, +1,90%, revient à l’A28 entre Rouen en Alençon, gérée par Alis. Suivie par les exceptions A40 et A41, +1,89%, situées en Savoie et Haute-Savoie. Elles sont exploitées par la société Adelac. Avec une augmentation de 1,67%, l’A150 gérée par Albea, et située en Normandie entre Barentin et Yvetot, n’est pas loin derrière.

Le réseau Cofiroute, qui s’occupe des autoroutes A10 entre Paris et Poitiers, de l’A11 Paris-Angers et Angers-Nantes, de l’A28 entre Alençon et Tours, de l’A71 Orléans-Bourges et de l’A81 entre Le Mans et Laval, va augmenter les tarifs de ses péages de 1,21 à 1,41% en moyenne cette année. En outre, les autoroutes A13 entre Paris et la Normandie, A14 Paris La Défense-Yvelines et A29 autoroute des estuaires, gérées par la SAPN verront une hausse allant de 1 à 1,25%. Enfin, les prix sur l’A65 entre Pau et Langon, exploitée par A’liénor, augmenteront de 1,19%.

Quels péages augmentent le moins en 2026 ?

Du côté des hausses modérées ou faibles des prix des péages à partir du 1er février 2026, il y a d’abord les réseaux APRR/AREA : +0,94 à 0,95%. Ceux-ci gèrent les autoroutes de l’Est de la France. C’est-à-dire l’A5 Paris-Langres, l’A6 Paris-Lyon, l’A31 Beaune-Toul, l’A36 Beaune-Mulhouse, l’A39 Dijon – Bourg-en-Bresse et l’A40 Macôn-Bellegarde. N’oublions pas l’A41S entre Chambéry et Grenoble), l’A41 Chambéry-Annecy et l’A43 entre Lyon et Albertville.

Parmi les sociétés dont l’augmentation des prix se situe sous la moyenne, il y a la Sanef : +0,70%. Celle-ci exploite les autoroutes du nord du pays : l’A1 entre Paris et Lille, l’A2 entre Valenciennes et la frontière belge, ou encore l’A4 entre Paris et Strasbourg, mais aussi l’A16 entre Boulogne-sur-mer et Paris. De son côté, Atlandes, qui gère l’A63 entre Bordeaux et le Pays Basque, va augmenter ses prix de 0,67%.

Passons maintenant au plus grand réseau autoroutier de France : ASF (+Escota). Celui-ci va pratiquer une hausse de 0,62% des prix de ses péages en 2026. Sont concernées, entre autres : l’A7, l’A8, l’A9, l’A50 à A52 et l’A500, c’est-à-dire les autoroutes du Sud-Est allant de Lyon à la Côte d’Azur, voire Monaco. On peut ajouter l’A64 entre Bayonne et Toulouse), l’A62 Bordeaux-Toulouse, une partie de l’A10 entre Poitiers et Bordeaux et de l’A20 Brive-Toulouse.

Enfin, la plus faible augmentation en 2026 revient à la récente société Arcour, qui exploite l’A19 située dans le Loiret entre Courtenay et Artenay : +0,48% seulement.

Prix des péages 2026 par concessionnaire

Hausse des tarifs des autoroutes gérées par les sociétés historiques

Parmi les sociétés ou concessionnaires historiques, les hausses des prix des péages autoroutiers au 1er février 2026 ne sont pas uniformes. En effet, Cofiroute (Vinci Autoroutes) appliquera les augmentations les plus élevées, comprises entre 1,21 % et 1,41 %. Tandis que d’autres comme ASF et Escota limiteront la hausse à 0,62 % sur leurs réseaux respectifs.

Par ailleurs, d’autres sociétés connues comme AREA et APRR augmenteront leurs tarifs à un niveau proche de la moyenne, entre 0,94 et 0,95 points. Sanef se montre plus modérée avec une hausse de seulement 0,70 %. Enfin, SAPN prévoit une augmentation de 1 % à 1,25 % selon les classes de véhicule.

Hausse des tarifs des autoroutes exploitées par des sociétés récentes

Parmi les concessionnaires autoroutiers récents, certains appliqueront en 2026 des hausses de tarifs particulièrement élevées concernant les péages. Ce sera le cas notamment pour Alis et Adelac. Ainsi, les usagers de leurs réseaux, situés respectivement en Normandie et en Savoie, devront composer avec des augmentations de 1,90 % et 1,89 %. Les automobilistes normands seront également touchés par la hausse de 1,67 % prévue par la société Albea. Tout comme ceux circulant sur l’A65 entre Pau et la région bordelaise, gérée par A’liénor : +1,19%.

À l’inverse, d’autres adopteront une politique tarifaire plus modérée. Arcour, gestionnaire de l’A19 entre Courtenay et Artenay dans le Loiret, limitera la hausse de ses péages à 0,48 %. Enfin, de son côté, Atlandes, exploitant une partie du réseau autoroutier dans les Landes, appliquera une augmentation contenue de 0,67 %.

Prix des péages 2026 : des budgets concrets

Plus concrètement, un trajet en voiture entre Paris et Lyon coûtera dès le 1er février 2026 41,28 euros, contre 40,90 € en 2025. La liaison Paris-Marseille passera à 69,44 euros, alors qu’elle représentait 68,90 euros l’année dernière. La facture pour un Lille-Paris s’élèvera à 19,03 euros contre18,90 € l’an dernier. Pour aller de Bordeaux à Paris, les automobilistes devront débourser 61,05 euros. En 2025, le même trajet coutait 60,5 €. Enfin, il faudra débourser 28,17 euros pour un trajet Lyon-Marseille, alors qu’en 2025 il fallait compter 28 €.

Pour rappel, le coût du passage aux barrières de péage dépend de la catégorie du véhicule utilisé.

Tarifs des péages en 2026 par classes de véhicules

Ces hausses des prix des péages au 1er février 2026 s’appliquent à l’ensemble des classes de véhicules (voitures légères, utilitaires, poids lourds, motos, etc.), sans différences majeures dans les pourcentages sur un même réseau. Pour rappel, celles-ci prennent en compte la taille, le poids et la hauteur des véhicules pour déterminer les tarifs applicables.

Les cinq classes de véhicules répertoriées aux péages :

• Classe 1 : véhicules légers qui ont une hauteur inférieure à 2 mètres et poids inférieur à 3,5 tonnes
• Classe 2 : véhicules légers tractant une caravane, grands utilitaires ou camping-cars dont la hauteur est comprise entre 2 et 3 mètres et le poids inférieur à 3,5 tonnes
• Classe 3 : poids lourds, cars et autres véhicules à deux essieux : hauteur supérieure à 3 mètres et poids supérieur à 3,5 tonnes
• Classe 4 : poids lourds et autres véhicules à trois essieux et plus : hauteur supérieure à 3 mètres et poids supérieur à 3,5 tonnes
• Classe 5 : motos, side-cars, trikes et quadricycles à moteur

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