Un quatrième feu de circulation pour les forces de l’Ordre
Les feux tricolores deviendront-ils bientôt quadricolores ? Aux États-Unis, certains feux de circulation sont désormais équipés d’un quatrième feu bleu. Ce nouveau feu de signalisation ne s’adresse pourtant pas aux automobilistes mais aux forces de l’Ordre.
Cette expérimentation est en cours. Elle vise à sanctionner plus efficacement les automobilistes qui passent lorsque le feu tricolore est au rouge. Cette infraction semble suffisamment répandue pour que les autorités de l’État de Floride, aux États-Unis, prennent la décision de tester un feu de circulation bleu particulièrement intéressant…
Un feu de signalisation bleu pour améliorer la sécurité routière
Outre-Atlantique, la configuration des routes américaines est bien différente de ce que l’on connaît en Europe. Plutôt que des ronds-points, les américains misent davantage sur de grandes intersections, avec des feux de signalisation, ou tricolore, aux quatre coins des rues. Dans l’État de Floride, les feux rouges grillés seraient un phénomène répandu. Ils seraient la cause de nombreux accidents. Selon le média Jalopnik, 1 086 personnes auraient perdu la vie en 2023 à cause d’un feu rouge grillé.
Lorsque les autorités réalisent des contrôles, il n’est pas toujours simple d’avoir l’œil partout, de savoir qui passe au vert ou au rouge. Malgré des amendes assez fortes pour les contrevenants, cette infraction serait toujours très commune, notamment en raison de la complexité des contrôles à réaliser. Ainsi, les américains ont inventé un feu de signalisation bleu pour mieux contrôler les intersections et réduire la mortalité sur la route.
L’intérêt du feu bleu de confirmation
Les autorités californiennes ont installé des feux bleus au-dessus de certains feux tricolores, au niveau d’intersections sensibles. Ce feu de circulation additionnel prend place au sommet. Il a une particularité : il n’est pas visible des automobilistes, son orientation opposée à celle des trois autres couleurs. Il permet donc d’identifier un conducteur qui grille un feu rouge depuis le côté inverse de la route.
La lumière bleue s’allume exclusivement lorsqu’un feu est rouge. Dès lors, si la lumière bleue est allumée, les agents de police ont la certitude qu’un automobiliste vient de franchir un feu rouge, et cela, même s’ils n’ont pas une vue directe sur les feux. Nommé « feux de confirmation », ces nouveaux dispositifs sont donc une aide précieuse pour sanctionner plus efficacement, tout en levant tout doute.
Le feu bleu de circulation bientôt en Europe ?
Les expérimentations du feu bleu de circulation se poursuivent dans plusieurs villes de l’État de Floride, que ce soit à Orlando, à Fort Myers ou dans le Comté de Collier. En Europe, ce type d’expérimentation ne semble pas encore à l’ordre du jour.
Pourtant, la France dispose d’un fonctionnement assez similaire, qui peut également servir de base de verbalisation. Dans les grandes villes principalement, il n’est pas rare de croiser, au dos de certains feux tricolores, une croix rouge qui s’illumine. Celle-ci indique aux automobilistes que les véhicules venant d’en face ont un feu rouge. Cela permet de gagner du temps aux intersections, en fluidifiant la circulation.
Dans un autre registre, il y a aussi les radars. Ceux-ci ont un fonctionnement entièrement automatisé, en deux temps. Ils photographient chaque véhicule. Si l’un d’eux franchit un feu de signalisation rouge, un second cliché est pris et permet de remonter une contravention. L’automobiliste en faute reçoit alors une amende forfaitaire de 135 €. Elle s’accompagne alors d’un retrait de quatre points sur le permis de conduire.
Feu de circulation bleu et/ou radar
En bref, ce feu bleu de circulation permet d’identifier formellement un feu rouge, à la seule condition qu’un représentant des forces de l’Ordre soit présent au niveau d’une intersection. En Europe, le système de verbalisation automatisée constitue un dispositif de dissuasion et de verbalisation plutôt efficace. Ce type d’installation a vu le jour sur certains axes accidentogènes, ce qui à moyen terme doit constituer une avancée pour tous les automobilistes.
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