Le Volkswagen T-Roc R prépare son retour. La marque a confirmé dès l’été 2025 une version sportive pour la nouvelle génération de son SUV compact. Depuis, les prototypes ont presque abandonné leur camouflage sur le circuit du Nürburgring.
Volkswagen ne l’a pourtant pas encore officiellement présenté et n’a encore publié aucun chiffre. Les annonces de la marque et les essais en cours permettent toutefois de dessiner les contours de ce futur SUV sportif.
Le T-Roc R confirmé par Volkswagen
Le 27 août 2025, Volkswagen dévoilait la deuxième génération du T-Roc. Dans son communiqué, la marque annonçait aussi une future version R, présentée comme la plus puissante de la gamme. Aucune caractéristique technique n’accompagnait toutefois cette annonce.
Une première génération lancée en 2019
Volkswagen a dévoilé le premier T-Roc R le 25 février 2019, avant le salon de Genève. Son 2.0 TSI délivrait 300 ch et 400 Nm de couple. Il était associé à une boîte DSG à sept rapports et à la transmission intégrale 4MOTION. Il abattait ainsi le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Sa vitesse maximale plafonnait en outre à 250 km/h.
Un T-Roc devenu un pilier de la gamme
Le T-Roc compte parmi les modèles les plus importants de Volkswagen. Il s’en est vendu plus de deux millions d’exemplaires depuis 2017, selon le constructeur. C’est ainsi le deuxième SUV le plus vendu de la marque dans le monde, derrière le Tiguan. Volkswagen le produit dans son usine portugaise de Palmela, près de Lisbonne.
Le nouveau T-Roc, base du futur Volkswagen T-Roc R
Le Volkswagen T-Roc R reprendra la plateforme MQB Evo du modèle de série. Cette nouvelle génération gagne 12 cm en longueur par rapport à l’ancienne. Son coffre passe lui à 475 litres. Notre article sur le nouveau Volkswagen T-Roc détaille cette deuxième génération.
En Europe, le T-Roc n’existe qu’en motorisations essence hybrides. Les versions 1.5 eTSI à hybridation légère de 116 et 150 ch ont ouvert la gamme. Une version full hybrid de 170 ch est en prévente en Allemagne depuis juillet 2026. Notre essai du T-Roc permet de découvrir le modèle de série au volant.
Le design du Volkswagen T-Roc R se dévoile
Le style du Volkswagen T-Roc R se découvre par petites touches. Mi-novembre 2025, Andreas Mindt, directeur du design de la marque en a publié les premières esquisses sur son compte Instagram. Elles montraient notamment les boucliers avant et arrière de la future sportive, dans une teinte Lapiz Blue.
Des prototypes presque découverts au Nürburgring
À l’automne 2026, plusieurs prototypes ont roulé au Nürburgring avec un camouflage très léger. La face avant paraît spécifique, avec une grande prise d’air et beaucoup d’éléments noirs. De plus, les jantes, de 19 ou 20 pouces selon les exemplaires, laissent voir des étriers de frein bleus.
À l’arrière, le T-Roc R arborerait quatre sorties d’échappement rondes et un diffuseur noir. Une ligne d’échappement Akrapovič figurerait par ailleurs au catalogue.
Volkswagen T-Roc R : un habitacle encore inconnu
Aucune photo de l’habitacle du Volkswagen T-Roc R n’a encore circulé. Il devrait reprendre la planche de bord du modèle de série. On y retrouverait le grand écran central et la molette de sélection des profils de conduite. Des sièges baquets et des logos R sont attendus.
Sur le T-Roc de série, cette molette sert déjà à sélectionner les profils de conduite. La version R en proposerait logiquement de plus sportifs.
Quel moteur pour le Volkswagen T-Roc R ?
Volkswagen a déjà donné un indice. Le constructeur annonce en effet pour plus tard un 2.0 TSI à hybridation légère, associé à la transmission intégrale 4MOTION. Toutes les motorisations à hybridation légère du T-Roc utilisent une boîte DSG à sept rapports. Le T-Roc R reprendrait logiquement ce moteur, dans une version plus puissante.
Une puissance proche de celle de la Golf R
La Volkswagen Golf R actuelle développe 333 ch et 420 Nm grâce à son 2.0 TSI. Selon les premières informations, le T-Roc R reprendrait un moteur très proche, avec une puissance d’environ 330 ch. Il dépasserait ainsi les 300 ch de la première génération.
Volkswagen T-Roc R : une hybridation légère 48 volts inédite
Le 2.0 TSI du T-Roc R recevrait aussi un système d’hybridation légère 48 volts. Ce serait une première pour ce moteur sur un modèle R. Ce dispositif aide notamment le moteur thermique lors des démarrages et des relances. Notre guide des différentes hybridations explique son fonctionnement.
Transmission intégrale et mode Drift en perspective
Le Volkswagen T-Roc R conserverait la transmission intégrale 4MOTION et la boîte DSG à sept rapports. Il pourrait aussi hériter du répartiteur de couple arrière de la Golf R. Ce système envoie davantage de puissance à la roue arrière extérieure en virage. Il rend également possibles les modes Drift et Special de la compacte.
Le Volkswagen T-Roc R face à ses rivaux
Le Volkswagen T-Roc R retrouverait un segment de SUV compacts sportifs bien garni. Au sein même du groupe Volkswagen, le Cupra Formentor VZ affiche déjà 333 ch. Le futur Cupra Formentor et le futur Audi SQ3 se préparent aussi.
Chez BMW, le X2 M35i xDrive revendique pour sa part 300 ch. Face à eux, le T-Roc R miserait sur un gabarit plus compact.
Date de sortie et prix du Volkswagen T-Roc R
Volkswagen n’a donné aucune date. Les prototypes presque découverts laissent néanmoins penser que la présentation approche. Selon les informations disponibles, l’arrivée en concession interviendrait courant 2027. Certaines sources évoquent le milieu de l’année, d’autres une production en fin d’année.
Volkswagen T-Roc R : un prix encore inconnu
Aucun tarif n’est encore connu. Le Volkswagen T-Roc R se placera au sommet de la gamme, au-dessus des versions hybrides. En Allemagne, le T-Roc full hybrid en finition Style démarre déjà à 44 470 euros. En France, le malus écologique pèserait par ailleurs lourd sur une sportive de cette puissance. Notre article sur les changements du 1er janvier 2027 fait le point sur le barème.
Sources : Volkswagen, présentation du nouveau T-Roc (27 août 2025), Volkswagen, T-Roc full hybrid (21 juillet 2026), Volkswagen, présentation du T-Roc R (25 février 2019), autoevolution, carsales, Drive
VOLKSWAGEN T-ROC R : TOUT CE QUE L’ON SAIT SUR LE FUTUR SUV SPORTIF, EN BREF :
- Un moteur 2.0 TSI micro-hybride d’environ 330 ch : le futur Volkswagen T-Roc R devrait reprendre le bloc de la Golf R et inaugure une hybridation légère 48 volts. Ce SUV sportif conserverait aussi la boîte DSG à 7 rapports et la transmission intégrale 4MOTION.
- Un répartiteur de couple et un mode Drift en vue : cette nouvelle génération pourrait hériter du différentiel arrière de la Golf R. Ce système envoie la puissance vers la roue extérieure en virage et débloque les modes de conduite Drift et Special.
- Un style affirmé et quatre sorties d’échappement : les prototypes quasi découverts sur le Nürburgring arborent un bouclier ajouré, des étriers de frein bleus et des jantes de 19 ou 20 pouces. Le constructeur devrait proposer également une ligne d’échappement Akrapovič au catalogue.
- Une plateforme MQB Evo plus spacieuse : le Volkswagen T-Roc R reposera sur la deuxième génération du SUV compact lancée fin 2025. Celui-ci gagne 12 cm en longueur et offre désormais un volume de coffre de 475 litres.
- Une sortie attendue courant 2027 : Volkswagen prépare la présentation officielle de son SUV sportif après ses derniers essais sur circuit. Celui-ci devrait arriver en concession l’année prochaine avec un tarif supérieur aux 44 470 euros de la version full hybrid la plus haut de gamme.
