La future Alfa Romeo Giulietta va marquer le grand retour du constructeur italien sur le segment des compactes. Fin mai, la firme transalpine a ainsi confirmé l’arrivée prochaine d’une compacte familiale à cinq portes, héritière des 147 et Giulietta, dans le cadre du plan FaSTLane 2030. Multi-énergie, fabriquée en Europe et positionnée face aux références allemandes, elle relance un nom culte.
Que sait-on déjà de ce modèle très attendu ? Sur quelle base technique reposera-t-elle ? Quelles motorisations proposera-t-elle ? À quelle date espérer son arrivée ? Voici déjà tout ce que l’on sait sur le retour de l’Alfa Romeo Giulietta.
Future Alfa Romeo Giulietta : pourquoi elle fait son retour
Alfa Romeo a quitté le segment des compactes en 2020, à l’arrêt de la Giulietta. Depuis, la gamme reposait surtout sur des SUV. Cependant, Stellantis a confirmé en mai 2026 le retour d’une compacte chez le constructeur italien. Ainsi, la marque renoue avec un segment stratégique en Europe. Par ailleurs, ce modèle s’appuiera sur l’image forte des 147 et Giulietta. Elle vise donc à reconquérir une clientèle perdue depuis cinq ans.
Une compacte héritière des 147 et de la Giulietta
Selon Stellantis, le nouveau modèle s’inscrira dans la lignée des icônes 147 et Giulietta. Ainsi, il jouera la carte du style italien et du plaisir de conduite. En effet, ces deux compactes ont marqué l’histoire récente de la marque. Par conséquent, la future Alfa Romeo Giulietta devra conjuguer caractère sportif et usage quotidien. Le constructeur promet un design fidèle à l’ADN de la marque. Toutefois, aucune image officielle n’a encore été dévoilée.
En tout cas, cette filiation s’inscrit dans une longue tradition. En effet, avant la Giulietta, l’Alfasud, la 33 puis la 145 et la 147 ont fait la réputation de la marque sur le segment des compactes. Ainsi, le constructeur possède un héritage rare sur ce créneau. Par conséquent, la future Giulietta devra se montrer digne de cette lignée.
Future Alfa Romeo Giulietta : un design qui reprendra le nouveau langage de la marque
Le contexte joue en faveur de ce retour. En effet, la compacte premium reste un segment solide en Europe, porté par une clientèle fidèle. De plus, le réseau Alfa Romeo a besoin d’un modèle d’entrée de gamme plus accessible que les berlines et SUV actuels. Ainsi, ce projet répond à une logique commerciale autant qu’à une logique d’image.
Un rapprochement stylistique avec les derniers modèles commercialisés est donc logiquement envisagé. Le SUV compact Junior inaugure déjà le nouveau langage de la marque, avec son bouclier « Scudetto » et ses optiques effilées. Ainsi, la future Giulietta devrait reprendre ces codes pour s’affirmer comme une véritable Alfa Romeo. La filiation visuelle devrait donc être assumée.
La plateforme STLA ONE au cœur de la future Alfa Romeo Giulietta
La future Alfa Romeo Giulietta reposera sur la plateforme multi-énergies STLA ONE du groupe Stellantis. Cette base est conçue pour accueillir aussi bien des moteurs thermiques que des moteurs électriques. De plus, elle sera partagée avec les prochaines Peugeot 308 et Opel Astra. Selon la presse spécialisée, l’architecture privilégie la traction avant, avec une transmission intégrale en option.
Cette plateforme mérite quelques précisions. En effet, selon la presse spécialisée, la STLA One naît de la fusion de cinq plateformes en une seule structure modulaire. Elle couvre donc les segments B, C et D. Tandis que sa production démarrera en 2027. Par ailleurs, nos confrères d’Autocar avancent que la future compacte d’Alfa Romeo coûterait environ 20 % de moins à développer qu’un équivalent actuel du groupe. La marque italienne y voit donc un levier de rentabilité, sur un segment où les marges restent serrées.
Alfa Romeo Giulietta : des versions hybrides et 100 % électriques au programme
La future Alfa Romeo Giulietta devrait proposer plusieurs motorisations. En effet, selon les informations relayées par Autocar et L’Argus, la gamme couvrirait l’hybridation légère, l’hybride rechargeable et le 100 % électrique. Par ailleurs, les versions électriques adopteraient une architecture 800 volts pour une recharge rapide.
Ainsi, la nouvelle compacte d’Alfa Romeo s’adapterait à tous les usages. Toutefois, le détail des puissances et des autonomies reste à confirmer par le constructeur. Par ailleurs, la presse italienne évoque l’arrivée possible d’une direction steer-by-wire, sans liaison mécanique entre le volant et les roues. Cette technologie demeure cependant une hypothèse à ce stade.
Future Alfa Romeo Giulietta : quelle concurrence ?
Le positionnement de la future Alfa Romeo Giulietta est clair. La compacte premium s’attaquera aux références allemandes du segment. Elle affrontera notamment les BMW Série 1, Audi A3 et Mercedes Classe A. Il faut noter que ce marché reste l’un des plus disputés en Europe. Par conséquent, Alfa Romeo devra se distinguer par le style, la qualité perçue et le comportement routier. C’est précisément sur ces terrains que la marque italienne entend jouer.
De plus, l’offre électrique et hybride lui permettra de répondre aux attentes des automobilistes urbains comme des gros rouleurs. Ainsi, la future compacte d’Alfa Romeo ne se limitera pas à une clientèle de passionnés.
Des attentes particulièrement élevées autour de la future compacte
Par ailleurs, la 147 reste justement une référence forte pour les passionnés. En effet, élue Voiture de l’année 2001, elle a marqué le segment par son style et son agrément de conduite. Ainsi, la future compacte hérite d’un nom et d’attentes particulièrement élevées. La marque devra donc se montrer à la hauteur de cet héritage avec la future Alfa Romeo Giulietta.
Quel nom pour la future Alfa Romeo Giulietta ?
Le nom définitif n’est pas encore arrêté. En effet, l’ancien patron de la marque, Jean-Philippe Imparato, s’était d’abord opposé à une future Alfa Romeo Giulietta. Depuis, la direction a relancé le projet d’une compacte, sans confirmer son appellation. Ainsi, certaines sources évoquent le nom Alfetta, d’autres un retour pur et simple de la Giulietta. Cependant, Stellantis n’a rien officialisé à ce sujet.
Future Alfa Romeo Giulietta : un lancement d’ici 2029 ?
Stellantis situe le lancement de la future Alfa Romeo Giulietta après 2027, sans calendrier précis. Par ailleurs, la presse spécialisée évoque une arrivée à l’horizon 2028-2029. Selon L’Auto-Journal, le lancement interviendrait même probablement en 2029. Ainsi, alors que sa date exacte de commercialisation reste à confirmer, la compacte pourrait venir compléter le segment C au côté du Tonale restylé.
En attendant, la marque mise sur le Junior et le Tonale pour le volume. Pendant que la Giulia et le Stelvio, Quadrifoglio compris, tiennent le haut de gamme jusqu’en 2027.
Future Alfa Romeo Giulietta : ce qu’il faut retenir
Le tableau se précise. D’abord, Alfa Romeo confirme son retour sur le segment des compactes premium avec la future Giulietta. Celle-ci reposera sur la plateforme STLA ONE, avec des motorisations hybrides et électriques. Enfin, son arrivée est attendue à l’horizon 2028-2029. Toutefois, le nom, le design et la fiche technique restent à confirmer par Stellantis.
Sources : espace presse Alfa Romeo, articles de L’Argus, du Blog Auto, d’Auto Infos et d’Autocar.
FUTURE ALFA ROMEO GIULIETTA : CE QUE L’ON SAIT DU RETOUR DE LA COMPACTE, EN BREF :
- Un retour stratégique sur le segment C : Stellantis confirme officiellement l’arrivée d’une compacte familiale à cinq portes pour succéder aux célèbres 147 et Giulietta. Ce modèle clé marque le grand retour du constructeur italien sur un marché européen hautement concurrentiel délaissé depuis 2020.
- Une toute nouvelle base technique modulaire : la future Alfa Romeo Giulietta reposera sur la plateforme multi-énergies STLA ONE, partagée avec les Peugeot 308 et Opel Astra. Cette architecture moderne privilégie la traction avant et propose une transmission intégrale optionnelle.
- Des motorisations électrifiées et performantes : la gamme couvrira l’hybridation légère, l’hybride rechargeable et le 100 % électrique. Les versions électriques adopteront une architecture technique de 800 volts pour garantir une recharge ultra-rapide sur les bornes publiques.
- Une offensive ciblée contre les constructeurs premium : la future Alfa Romeo Giulietta attaquera directement le trio allemand composé de la BMW Série 1, de l’Audi A3 et de la Mercedes Classe A. La firme transalpine misera sur son style fort et son plaisir de conduite pour se distinguer.
- Un calendrier de commercialisation d’ici 2029 : la presse spécialisée table sur une arrivée de la berline à l’horizon 2028-2029 dans la foulée du plan FaSTLane 2030. Stellantis doit encore officialiser le design définitif ainsi que l’appellation commerciale de cette compacte attendue.