Citroën s’apprêterait à dévoiler le 10 décembre un concept monospace compact audacieux. Ce véhicule proposerait 6 places dans seulement 4,10 mètres de longueur, marquant ainsi un retour surprise sur ce segment délaissé par de nombreux constructeurs.
Faisons le point sur ce que l’on sait déjà sur ce concept révolutionnaire.
Concept monospace compact Citroën, il défie la tendance SUV
Citroën devrait dévoiler un concept monospace compact capable d’accueillir 6 passagers. Cette configuration ingénieuse répartirait effectivement les occupants sur trois rangs de deux sièges. De plus, le tout tiendrait dans une longueur contenue à 4,10 mètres seulement.
Par ailleurs, cette annonce s’inscrirait dans l’événement stratégique prévu en décembre à Paris. Xavier Chardon, nouveau patron de la marque aux chevrons, y dévoilera sa vision pour l’avenir. De plus, information surprenante, le véhicule serait doté d’un volant monobranche innovant, rappelant la mythique DS.
Une alternative rationnelle avec ce monospace compact
Actuellement, les SUV dominent le marché européen avec plus de 54 % de parts de marché. Cependant, ce concept monospace compact représenterait une alternative pragmatique. Il s’adresserait notamment aux familles urbaines recherchant l’espace sans l’encombrement.
D’autre part, la configuration proposée rappelle le Fiat Multipla de 1998. Ce dernier offrait déjà six places sur une longueur similaire. Néanmoins, Citroën apporterait sa touche moderne et son expertise en habitabilité.
La stratégie de Xavier Chardon pour le monospace compact Citroën
Un événement décisif pour l’identité de la marque
Tout d’abord, Xavier Chardon utilisera cet événement parisien pour clarifier la direction de Citroën. Le nouveau CEO est arrivé en juin 2025 après avoir dirigé Volkswagen France. De fait, il connaît parfaitement la marque où il a travaillé pendant près de 20 ans.
Ensuite, sa philosophie repose sur des principes clairs : offrir plus d’espace pour un prix attractif. Cette approche pragmatique guide donc le développement de ce concept monospace compact.
L’héritage d’innovation pour ce concept monospace compact Citroën
Citroën puise dans son ADN d’innovateur. Dès 1956, la marque explorait déjà les monospaces avec le prototype C10. Ce véhicule préfigurait alors l’importance de l’aérodynamique avec un Cx de 0,258.
Par conséquent, cette culture d’innovation reste centrale dans la vision de Chardon. Il souhaite créer une nouvelle catégorie de véhicules électriques abordables. L’objectif est donc de reconnecter avec les clients exclus du marché du neuf.
L’exemple japonais des véhicules ultracompacts
Au Japon, les mini-monospaces restent extrêmement populaires. Le Honda N-Box domine ainsi les ventes, suivi du Suzuki Spacia et du Daihatsu Move. Ces véhicules démontrent qu’habitabilité maximale et dimensions réduites peuvent effectivement coexister. Cette approche japonaise inspire visiblement Citroën. La marque française pourrait donc adapter ce concept aux normes européennes.
Les challenges techniques du nouveau concept monospace compact Citroën
Sécurité et habitabilité pour ce monospace compact
Tout d’abord, concevoir six places sur 4,10 mètres représente un défi considérable. Les normes Euro NCAP imposent en effet des contraintes strictes. La protection de six occupants nécessite donc une ingénierie sophistiquée.
Ensuite, la largeur du véhicule sera primordiale pour trois places de front. Le Fiat Multipla mesurait notamment 1,87 mètre de large. Citroën devra ainsi trouver le bon équilibre entre largeur et maniabilité urbaine.
L’opportunité de l’électrification
D’abord, l’électrification offre des avantages uniques pour ce type de véhicule. Un plancher plat maximise effectivement l’espace intérieur. Les batteries intégrées abaissent également le centre de gravité.
Par ailleurs, le format compact du concept Citroën se prêterait parfaitement à l’électrique. L’autonomie urbaine serait ainsi suffisante pour la majorité des usages familiaux.
Rendez-vous le 10 décembre pour ce concept à contre-courant
En définitive, ce concept monospace compact représenterait une rupture avec les tendances actuelles. Il témoignerait ainsi de la volonté de Citroën de proposer des solutions différentes. Face à l’uniformisation autour des SUV, la marque oserait donc (une nouvelle fois) l’originalité.
Cet événement pourrait marquer la formalisation d’une stratégie audacieuse à la hauteur de la marque aux chevrons. L’objectif est notamment de rendre la mobilité accessible à tous avec des solutions innovantes. Comme cela a déjà été fait avec la Citroën ë-C3 ou l’Ami.
Rendez-vous le 10 décembre prochain pour découvrir ce concept à contre-courant. Photos officielles, caractéristiques techniques et détails complets seront dévoilés lors de cet événement très attendu.
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