Le marché des citadines polyvalentes accueille un nouveau concurrent de taille, la BYD Dolphin G DM-i. Le premier constructeur mondial de véhicules à énergies nouvelles frappe un grand coup en Europe.
Équipée de la technologie révolutionnaire Super Hybride DM (Dual Mode Intelligence), elle promet de bousculer les codes du segment B en alliant l’expérience du 100% électrique à la polyvalence thermique. Autonomie record, habitabilité, équipements de pointe, prix attractif… Voici tout ce qu’il faut savoir sur la Dolphin G DM-i.
La BYD Dolphin G DM-i, la plus grande des citadines polyvalentes
La BYD Dolphin G DM-i cible avant tout les automobilistes à la recherche d’un véhicule compact et agile. La face avant intègre la dernière évolution du style Ocean Design propre à BYD. Celle-ci mêle des courbes fluides à des lignes plus marquées sur les ailes pour renforcer l’impression de largeur.
À l’arrière, on retrouve un bandeau lumineux à LED arborant la signature de la marque. Ainsi qu’un bouclier sculpté surmonté d’un discret becquet de toit. Côté dimensions, la nouvelle citadine de BYD mesure 4,16 m de long pour une largeur de 1,82 m.
Des proportions idéales pour se faufiler et se stationner en centre-ville. Tout en conservant une posture robuste et dynamique sur la route.
Une personnalité affirmée pour la BYD Dolphin G DM-i
Le look de la citadine Super Hybride de BYD évolue également selon les finitions. Les versions Active et Boost se parent de jantes alliage de 16 pouces. La déclinaison Comfort passe sur des roues de 18 pouces bi-ton. Tandis que la finition Sport affirme son caractère dynamique avec des jantes de 18 pouces noir brillant et des badges exclusifs.
A bord, la BYD Dolphin G DM-i mise sur l’ergonomie
Ne vous fiez pas à ses dimensions extérieures car l’habitabilité est la véritable force de la BYD Dolphin G DM-i. Grâce à une architecture optimisée et un empattement de 2,61 m. Celui-ci est supérieur à celui de ses concurrentes thermiques directes.
L’espace intérieur de la Dolphin G DM-i permet d’accueillir confortablement cinq adultes et surclasse ainsi bon nombre ses concurrentes. Son coffre de 425 litres comprend un double fond de 45 litres. En outre, une fois la banquette arrière rabattue, le volume de chargement grimpe à 1 225 litres.
La planche de bord moderne de la BYD Dolphin G DM-i met l’accent sur l’ergonomie et intègre un combiné d’instrumentation numérique de 8,8 pouces face au conducteur. L’écran central tactile d’infodivertissement offre deux tailles : 10,1 ou 12,8 pouces selon les finitions. Le constructeur annonce l’avoir positionné de manière à offrir une utilisation intuitive.
Plus de rangement à bord de la BYD Dolphin G DM-i
Le sélecteur de vitesses, intégré à la colonne de direction, libère un large espace de rangement au niveau de la console centrale. Ce dernier accueille un chargeur de smartphone par induction.
À partir de la finition Comfort, l’intégration native des services Google avec Google Maps et Google Assistant ainsi qu’un affichage tête haute panoramique transforment l’expérience de conduite.
Le Super Hybride désormais sous le capot de la Dolphin G DM-i
La grande innovation de la BYD Dolphin G DM-i repose sur sa motorisation Super Hybride intelligente. Cette dernière privilégie la propulsion électrique, à l’image des autres modèles dotés de la même technologie comme l’Atto 2 DM-i.
Le moteur électrique synchrone délivre à lui seul une puissance de 163 ch et 210 Nm de couple. Suffisant pour abattre le 0 à 100 km/h en seulement 8,3 secondes.
Un moteur thermique discret
Le bloc essence Xiaoyun de 1,5 litre n’intervient généralement que dans ses conditions de fonctionnement les plus efficientes. Il sert alors à maintenir la batterie de la Dolphin G DM-i chargée ou à soutenir le moteur électrique lors des fortes accélérations.
La BYD Dolphin G DM-i est disponible avec deux capacités de batteries Blade à la chimie LFP (Lithium-Fer-Phosphate). La version Active dispose d’une batterie de 7,42 kWh offrant jusqu’à 40 km d’autonomie électrique, ainsi qu’une autonomie allant jusqu’à 1020 km.
Les finitions Boost, Comfort et Sport bénéficient d’une batterie plus généreuse de 18,3 kWh. Permettant d’atteindre jusqu’à 105 km d’autonomie en mode 100% électrique et 1 040 km d’autonomie totale. Cette grande efficience permet d’afficher une consommation record de 1,4 l/100 km selon le cycle WLTP pour seulement 32 g/km de CO₂ sur les versions dotées de la grande batterie.
Recharge rapide et fonction V2L
Côté recharge, les versions haut de gamme de la BYD Dolphin G DM-i acceptent une puissance de charge rapide en courant continu de 39 kW. De quoi passer de 10 à 80 % de batterie en seulement 26 minutes.
Ces finitions intègrent également la fonction Vehicle-to-Load permettant d’utiliser l’énergie du véhicule pour alimenter des appareils électriques externes. Comme par exemple, un ordinateur portable ou un barbecue.
La BYD Dolphin G DM-i se veut abordable
BYD positionne la Dolphin G DM-i de manière très agressive sur le marché français, avec une grille tarifaire particulièrement compétitive sur le segment. La gamme débute à partir de 23 990 € en finition Active et 26 990 € pour la version Boost.
Une offre attractive en LLD
Les clients exigeants se tourneront vers la version Comfort proposée dès 28 490 €. Tandis que la finition Sport démarre à partir de 29 490 €. Le constructeur propose également une offre attractive de location longue durée à partir de 249 € par mois après un premier loyer de 1 400 €.
La BYD Dolphin G DM-i réussit le pari d’importer une technologie hybride sophistiquée et une habitabilité record dans le gabarit d’une citadine abordable. En éliminant le stress de la panne sèche grâce à sa double motorisation tout en permettant de rouler en mode zéro émission au quotidien, elle s’impose comme l’une des solutions de mobilité durable les plus intelligentes et complètes de sa catégorie.
Les commandes de la Dolphin G DM-i sont d’ores et déjà ouvertes dans le réseau de la marque en France. Les futurs propriétaires n’auront pas à patienter longtemps. Enfin, les premières livraisons aux clients sont attendues dès le début de l’automne 2026.
Source : communiqué de presse de BYD France
BYD DOLPHIN G DM-i : xxx, EN BREF :
- Une technologie hybride inédite : La BYD Dolphin G DM-i introduit la technologie Super Hybride Dual Mode dans le segment B, offrant une conduite fluide proche du 100% électrique.
- Une autonomie XXL : Grâce à la gestion intelligente de ses moteurs, elle affiche jusqu’à 105 km d’autonomie en mode électrique et jusqu’à 1 040 km d’autonomie totale avec un plein et la batterie chargée.
- Une habitabilité de référence : Malgré son gabarit compact adapté à la ville, son grand empattement permet d’offrir cinq vraies places et un volume de coffre record de 425 litres.
- Un rapport prix-équipement agressif : Proposée dès 23 990 € ou 249 € par mois, elle intègre de série ou selon les versions des technologies haut de gamme comme l’écosystème Google, l’affichage tête haute et la recharge inversée V2L.
- Des livraisons rapides : Les commandes sont déjà ouvertes en France et les premiers clients recevront leur BYD Dolphin G DM-i dès le début de l’automne 2026.