La Volkswagen Golf 9 se précise enfin. Modèle de la marque allemande le plus vendu dans l’histoire, la compacte prépare sa neuvième génération pour 2028. En effet, Volkswagen a diffusé une première silhouette officielle et confirmé l’usine de Wolfsburg pour sa production.
Calendrier, design, nouvelle plateforme, stratégie multi-énergie pour les motorisations, versions sportives… Voici ce que l’on sait déjà sur la future Golf 9.
Volkswagen Golf 9 : la future compacte attendue pour 2028
Volkswagen vise 2028 pour lancer la Volkswagen Golf 9. La marque l’a confirmé à ses salariés lors d’une réunion, en mars 2026. À cette occasion, le syndicat IG Metall a diffusé la toute première image officielle du modèle. Par ailleurs, le constructeur a réaffirmé que l’usine historique de Wolfsburg fabriquera bien la nouvelle Golf. Ainsi, cette annonce sécurise l’avenir du site et de l’icône allemande.
Cette continuité s’explique par le poids commercial du modèle. La Golf compte en effet parmi les voitures les plus vendues de l’histoire dans le monde. Pour rappel, Volkswagen en a écoulé plus de 37 millions d’exemplaires depuis 1974. La marque a d’ailleurs fêté les 50 ans de la compacte en 2024. Abandonner ce nom n’a donc jamais été une option.
Golf 9 : un calendrier qui se précise
Le lancement de la Golf 9 thermique et hybride reste fixé à 2028. La version électrique, elle, pourrait attendre davantage. En attendant, la Golf 8 actuelle poursuit sa carrière. Elle va ainsi recevoir une nouvelle hybridation en fin d’année 2026.
Design de la Volkswagen Golf 9 : l’héritage de la Golf 7
Le design de la Volkswagen Golf 9 mise sur la continuité. La silhouette officielle révèle un becquet de toit plus marqué et une poupe plus verticale. En effet, ces retouches améliorent l’aérodynamique, un atout précieux pour l’autonomie électrique. Du côté du style, le patron du design Andreas Mindt revendique l’héritage de la Golf 7. Selon lui, cette génération reste une référence absolue.
La continuité ne signifie toutefois pas l’immobilisme. La Golf 9 thermique recevra en effet un relooking profond. Son dessin se rapprochera de celui de la future version électrique. Ainsi, les deux variantes partageront une identité visuelle commune.
Le retour des commandes physiques à bord
Andreas Mindt l’a promis. Les futures Volkswagen retrouveront de vraies commandes physiques à bord. Désormais, la climatisation et le volume audio ne dépendront plus de l’écran tactile. Concrètement, cette décision répond aux critiques visant la Golf 8. Selon la marque, le design de la Volkswagen Golf 9 serait par ailleurs achevé à plus de 95 %. Le studio s’inspirerait aussi de la Golf 4, autre référence de l’histoire du modèle.
Motorisations de la Volkswagen Golf 9 : essence, hybride et électrique
La Volkswagen Golf 9 misera sur trois familles de motorisations. Le constructeur proposera de l’essence, de l’hybride et de l’électrique. Cette stratégie répond à une demande encore forte pour le thermique. Ainsi, la marque garde plusieurs options ouvertes pour 2028.
Golf 9 thermique : une évolution de l’actuelle
La Volkswagen Golf 9 thermique reprendra les bases de la Golf 8. La compacte conservera ainsi la plateforme MQB modernisée. Surtout, elle accueillera la nouvelle motorisation full hybride maison.
Concrètement, ce système associe un 1.5 TSI essence à deux moteurs électriques et à une batterie de 1,6 kWh. Il fonctionne sans recharge externe, à la manière d’une hybride classique. La Golf 8 et le T-Roc l’inaugureront dès la fin 2026. La puissance exacte de la Golf 9 n’a, elle, pas encore été communiquée.
ID. Golf : la version électrique repoussée
La Volkswagen Golf 9 électrique pourrait s’appeler ID. Golf. Cependant, son lancement ne se fera pas en 2028. Thomas Schäfer, patron de la marque, l’a indiqué en mai 2026. Selon lui, la gamme électrique actuelle est déjà assez fournie, si bien qu’une Golf électrique ne s’impose pas en 2028. La version à batterie pourrait donc arriver plutôt vers 2030. En attendant, Volkswagen s’appuie sur ses ID.3 et ID. Polo pour animer sa gamme zéro émission.
Plateforme SSP, logiciel Rivian : ce qui change sur la Volkswagen Golf 9
La Golf 9 électrique inaugurera la nouvelle plateforme SSP. Celle-ci fusionnera les bases MEB et PPE actuelles. De plus, elle accueillera une architecture 800 volts. Cette technologie promet ainsi des recharges nettement plus rapides.
Cette stratégie explique en partie le report de la version électrique. En effet, le groupe réserverait d’abord la plateforme SSP à Audi, puis à Porsche.
Un logiciel développé avec Rivian
Le logiciel de la Golf 9 électrique viendra d’un partenariat avec l’américain Rivian. En pratique, cette nouvelle technologie embarquée donnera un contrôle fin sur le matériel du véhicule. Surtout, elle autorisera des mises à jour à distance. Ainsi, la future compacte de Volkswagen pourra évoluer après l’achat, sans passage en atelier.
Golf 9 GTI et R : des versions sportives attendues
Les versions sportives ne disparaîtront pas. La Volkswagen Golf 9 devrait ainsi conserver des déclinaisons GTI et R. Sur la version électrique, ces sigles suivraient la logique de l’ID. Polo GTI. D’ailleurs, cette dernière inaugure le badge GTI en 100 % électrique. De son côté, la Golf GTI Edition 50 rappelle l’attachement de la marque à ce label. Toutefois, Volkswagen n’a encore rien officialisé pour la Golf 9.
Volkswagen Golf 9 : ce qu’il reste à confirmer
La Volkswagen Golf 9 arrivera donc en 2028, d’abord en thermique et en hybride. Sa version électrique, peut-être nommée ID. Golf, attendra plutôt 2030. Trois inconnues demeurent toutefois : les puissances, l’autonomie et les prix. En effet, Volkswagen n’a communiqué aucun de ces chiffres. En revanche, la marque confirme l’usine de Wolfsburg et l’héritage de la Golf 7.
Sources : communiqué de presse Volkswagen, Autocar et Automobile Propre
VOLKSWAGEN GOLF 9 : TOUT CE QUE L’ON SAIT SUR LA FUTURE COMPACTE, EN BREF :
- Lancement fixé pour 2028 : le constructeur allemand prévoit la sortie de la Volkswagen Golf 9 en version thermique et hybride en 2028. L’usine historique de Wolfsburg fabriquera ce modèle iconique afin de sécuriser l’avenir du site industriel.
- Arrivée tardive de l’électrique : le constructeur repousse la variante 100 % électrique, potentiellement baptisée ID. Golf, à l’horizon 2030. Cette déclinaison inaugurera la toute nouvelle plateforme technologique SSP associée à une architecture de 800 volts.
- Stratégie multi-énergie conservée : la future Volkswagen Golf 9 proposera trois familles de motorisations différentes avec de l’essence, de l’hybride et de l’électrique. La version thermique classique s’appuiera sur une évolution de l’actuelle plateforme MQB.
- Héritage stylistique marquant : le studio de design achève le dessin de la voiture à plus de 95 % en s’inspirant des Golf 4 et Golf 7. Une silhouette plus verticale optimisera l’aérodynamique globale pour maximiser l’autonomie.
- Retour des boutons physiques : la marque écoute les critiques des clients et réintègre de vraies commandes manuelles à bord de l’habitacle. L’écran tactile ne contrôlera plus la climatisation ni le volume sonore du véhicule.
