Le 1er janvier, on célèbre généralement la nouvelle année autour d’un bon repas… Chez DS Automobiles, les festivités prennent le nom de Numéro 7, DS N°7. La marque premium française peaufine actuellement la deuxième génération de son SUV familial à succès. En effet, il remplacera le très apprécié DS 7.
Pour susciter l’envie (et la curiosité), trois personnes haut-placées au sein de la marque ont dévoilé quelques plans vidéos d’un DS N°7 en version 3D, encore camouflé. Thierry Metroz, directeur du design, Bastien Schupp, directeur marketing et communication, et Audrey Amar, directrice produit, ont partagé de courtes vidéos tournées à Poissy, qui permettent d’observer le DS N°7 virtuel encore camouflé…
DS N°7 : la marque passe à l’offensive
Devenue une marque à part entière en 2014, DS Automobiles évolue dans un segment complexe : celui du premium. Depuis l’année dernière, la stratégie a évolué grandement.
Le design s’inspire du concept-car SM Tribute, qui donne les nouvelles lignes directrices de la gamme, tout en montrant de fortes ambitions. Cela s’est concrétisé plus récemment avec la DS N°8, un crossover à mi-chemin entre la berline et le SUV.
Maintenant, c’est au tour du DS N°7 de rejoindre le catalogue. L’objectif ? Renouveler le DS 7 Crossback (devenu DS 7 lors de son restylage en 2022) en apportant un design plus contemporain, davantage de technologies et des motorisations de dernière génération. Le segment des SUV est capital en Europe et DS Automobiles ne semble pas avoir pris les choses à la légère pour développer cette nouvelle génération, qui prend le nom de N°7.
Le DS 7, un SUV crucial pour DS Automobiles
Cette seconde génération de DS N°7 joue un rôle essentiel au sein de la gamme. Le segment des SUV familiaux est particulièrement dynamique et malgré son âge, l’actuel DS 7 se vend encore bien. D’après une étude PFA sortie il y a quelques jours, la part de marché du SUV DS serait de 0,3 %, avec 4 749 immatriculations en 2025. Ce sont donc de belles perspectives qui attendent la nouvelle version.
Une alternative premium au Peugeot 3008
Surtout, la communauté DS Automobiles est active et attend avec impatience cette seconde génération prometteuse. Si la DS N°8 joue la carte du modèle vitrine technologique, la N°7 rentrera davantage dans le rang. Ce modèle est là pour faire du volume et pour plaire au plus grand nombre. Il se positionnera comme une alternative plus haut de gamme encore que le Peugeot 3008 tout en essayant d’obtenir une part de marché au sein du segment premium.
DS N°7 : naturellement inspirée de la N°8
Sur ces quelques visuels, malgré le camouflage, on remarque une face avant plus imposante et statutaire.
La calandre semble largement inspirée par celle de l’actuelle N°8 avec une calandre rectangulaire, texturée et très élégante. Les optiques ont l’air très fines, tout comme les feux de jour verticaux, qui cisaillent et structurent la ligne. Cela donne des ailes larges. Il n’y aura donc probablement pas d’innovations esthétiques majeures au niveau de cette face avant.
Une plateforme bien connue pour le nouveau DS N°7
Ce nouveau DS N°7 repose sur une plateforme d’origine Stellantis : la STLA Medium. Celle-ci accueille déjà plusieurs SUV familiaux du groupe, à commencer par les Peugeot 3008 et autres Opel Grandland. La ligne de caisse a un pavillon assez fuyant et devrait s’étendre sur près de 4,70 mètres de long. Les poignées de porte sont affleurantes à l’avant et dissimulées dans les montants C à l’arrière. La ligne semble fluide et épurée avec beaucoup de soin accordé à la signature lumineuse. On remarque aussi un discret béquet qui profitera surtout à l’aérodynamique.
Si l’intérieur reste mystérieux, il marquera probablement une cassure avec l’actuel. La dotation sera enrichie et approchera de ce qui a été fait sur N°8. On peut donc s’attendre à une montée en gamme, à de beaux intérieurs colorés ainsi qu’à un grand écran tactile qui centralisera un maximum de commandes. Le DS N°7 demeurera un modèle à 5 places.
DS N°7 : 100% électrique… mais pas que !
La plateforme retenue est compatible avec plusieurs formes d’hybridation et même l’électrification. Le DS N°7 devrait donc accueillir le moteur micro-hybride de 145 chevaux, qui constituera probablement l’entrée de gamme. La version hybride-rechargeable, accompagnée de la boîte automatique e-DCS7 constituera le gros des ventes, avec 195 chevaux et une autonomie électrique qui pourrait avoisiner les 80 kilomètres. Il sera produit en Italie, comme le N°8.
Enfin, les moteurs électriques pourraient être reconduits. La position des étriers de frein de ces visuels 3D indique la présence d’un essieu électrifié. En traction ou en transmission intégrale, le DS N°7 proposera probablement entre 210 et 350 chevaux de puissance. Pour le moment, DS Automobiles ne communique pas frontalement sur son nouveau SUV. La présentation pourrait avoir lieu le 9 janvier 2026… À suivre !
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