Marque premium et technologique du groupe BYD, Denza vient de lever le voile sur sa supercar 100% électrique, la Z, conçue pour redéfinir la haute performance. Proposant quatre vraies places et de vastes options de personnalisation, elle réussit à associer une élégance sophistiquée à un véritable esprit de compétition.
Sous son capot se cache la nouvelle plateforme e³ à trois moteurs, développant une puissance de 1 604 ch. Le 0 à 100 km/h, lui, est abattu en moins de 2 secondes. En outre, grâce à la technologie FLASH Charging, elle est capable de recharger sa batterie de 10 % à 97 % en à peine 9 minutes. Voici donc tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle supercar électrique de Denza.
Denza Z : un design extérieur sculpté pour la performance et l’élégance
La philosophie « Technology Drives Elegance »
La silhouette de la Denza Z représente la toute dernière incarnation de la philosophie de design de la marque. Imaginée par Wolfgang Egger, directeur du design de BYD, cette supercar est décrite comme « une sculpture en mouvement incarnant la vitesse ». Avec une longueur de 4,78 m, elle s’impose comme le modèle le plus compact du constructeur à ce jour à être introduit sur le marché européen.
En outre, ses formes jouent habilement avec la lumière et les ombres grâce à des courbes maîtrisées. Tandis que les ailes avant et arrière sculptées traduisent visuellement ses performances. Enfin, une ligne de caisse affinée permet de placer idéalement les occupants au centre pour renforcer la sensation d’une position de conduite très sportive.
Denza Z : un aérodynamisme actif et un parcours des flux d’air révolutionnaires
Le design extérieur de la Denza Z ne relève pas uniquement de l’esthétique. En effet, il contribue activement à l’efficacité dynamique de la voiture. La face avant intègre une prise d’air centrale au niveau du bouclier inférieur qui dirige le flux d’air directement vers des sorties spécifiques placées sur le capot. Ce qui créé ainsi un parcours aérodynamique en forme de S. Ce flux d’air savamment étudié permet d’équilibrer de manière optimale la traînée, l’appui et la gestion thermique.
Pour couronner le tout, la Denza Z se dote d’un système complet de réduction de la traînée qui coordonne de concert un élément aérodynamique avant actif et un volet d’aileron arrière. Cet ensemble permet de réduire la traînée globale de 40 %. Tout en générant plus de 2 000 kg d’appui aérodynamique à une vitesse de 300 km/h.
L’art du détail et de la signature lumineuse
La recherche de la perfection esthétique de la Denza Z se loge également dans les moindres détails. La face avant mêle des angles acérés au niveau de son bouclier à une signature lumineuse très distinctive à LED pour les feux de jour. Celle-ci enveloppe avec fluidité les passages de roues.
À l’arrière, les optiques adoptent une forme de diamant au motif très raffiné. Enfin, pour sublimer l’ensemble, la carrosserie bénéficie d’un procédé de peinture multicouche exclusif développé par la marque. Ce traitement intègre un effet nacré spécifique qui a la particularité de révéler des nuances de teintes totalement différentes selon la distance et l’angle sous lequel on observe le véhicule.
Denza Z : un habitacle à quatre places alliant sportivité et ultra-luxe
Un poste de conduite inspiré de la compétition automobile
À l’intérieur de la Denza Z, le volant est placé au cœur de l’habitacle pour s’imposer comme le véritable centre de contrôle et de plaisir de conduite. Directement inspiré du monde de la compétition automobile, le volant intègre six boutons physiques positionnés sur sa partie inférieure.
Ces commandes ergonomiques offrent un accès ultra-rapide aux fonctions cruciales de la supercar électrique de Denza. Notamment pour activer instantanément les modes Track (piste) et Boost. De quoi maximiser ainsi la réactivité du conducteur en conditions dynamiques.
À bord de la Denza Z, équilibre harmonieux entre matériaux haut de gamme et confort
Le reste de l’habitacle de la Denza Z propose une atmosphère exclusive grâce à l’utilisation de matériaux haut de gamme. Notamment la fibre de carbone, des revêtements effet suédine et des finitions métalliques. En outre, les sièges ont été spécifiquement conçus pour offrir un équilibre idéal entre confort et maintien latéral.
Le conducteur et le passager avant bénéficient également de réglages électriques à huit positions et d’un soutien lombaire électrique à quatre réglages, complétés par des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. Enfin, le siège du conducteur est équipé d’un maintien latéral adaptatif. Celui-ci s’ajuste automatiquement pour bloquer le corps lors des virages négociés à haute vitesse.
Technologie embarquée et immersion acoustique signée Devialet
La technologie s’intègre harmonieusement à bord de la Denza Z sans dénaturer son élégance. La planche de bord se dote d’un combiné d’instrumentation numérique de 8,88 pouces et d’un écran central pour l’info-divertissement de 12,8 pouces. Sans oublier le chargeur de smartphone à induction.
Le raffinement se prolonge jusqu’à l’expérience sonore. Ainsi, les appuie-têtes des sièges intègrent directement des haut-parleurs audio Devialet. Le système acoustique complet compte 12 haut-parleurs sur les versions Coupé et Racing, et 10 haut-parleurs sur la déclinaison Spider.
Les technologies de pointe et systèmes de contrôle de la Denza Z
Le premier contrôle intelligent du couple à trois moteurs au monde
Sous sa carrosserie, la Denza Z intègre des technologies exclusives conçues pour la piste. Elle bénéficie notamment du tout premier système intelligent de contrôle du couple à trois moteurs au monde, spécifiquement développé pour un usage sur circuit. Cette technologie unique permet de gérer la puissance de manière ultra-précise roue par roue. De quoi offrir à la supercar électrique une dynamique de conduite engageante, une agilité remarquable et une stabilité de référence dans son segment.
Denza Z : un châssis qui adapte l’amortissement en temps réel
Pour coller au plus près à la route et offrir des capacités dynamiques exceptionnelles, la Denza Z dispose de la suspension magnétorhéologique DiSus-M. Ce système de châssis ultra-avancé adapte l’amortissement en temps réel face aux contraintes de la conduite à haute performance. Il s’associe harmonieusement à la puissance globale du véhicule pour susciter l’émotion. Tout en garantissant un contrôle optimal du roulis et des mouvements de caisse.
Denza Z : motorisation phénoménale et performances stratosphériques
L’architecture exclusive de la plateforme sportive e³
Sous sa carrosserie distinctive, la Denza Z cache la plateforme sportive e³, développée en exclusivité pour la marque. Le cœur de cette architecture repose sur la première unité de propulsion électrique entièrement intégrée « 15-en-1 » au monde. Conçue entièrement en interne, cette prouesse d’ingénierie intègre deux moteurs indépendants à l’arrière, chacun étant directement associé à son propre réducteur ainsi qu’à son propre calculateur. Le tout pour maximiser l’efficacité.
Une cavalerie de 1 604 ch de série pour les versions Coupé et Racing de la Denza Z
Toutes les versions de la Denza Z sont équipées d’une configuration à trois moteurs. Celle-ci combine un bloc sur le train avant et un moteur entraînant individuellement chacune des roues arrière. Le système délivre une puissance maximale cumulée de 1 604 ch pour un couple colossal de 1 240 Nm. Grâce à cette configuration, la version Coupé abat le 0 à 100 km/h en seulement 2,25 secondes et atteint une vitesse maximale de 300 km/h.
Équipée de pneus semi-slicks optionnels, la déclinaison Racing va encore plus loin. Ainsi, elle passe sous la barre des deux secondes en réalisant l’exercice en 1,96 seconde. Tout en portant sa vitesse de pointe à 350 km/h.
Une Special Edition de plus de 2 000 ch taillée pour le Nürburgring
Pour repousser encore plus loin les limites de la performance, la gamme de la Denza Z est coiffée par une déclinaison extrême baptisée Special Edition. Ce modèle bénéficie d’une gestion thermique lourdement renforcée et optimisée pour le circuit. Celle-ci augmente l’efficacité du refroidissement du groupe motopropulseur de 180 % et celle de la batterie de 30 %.
Sa puissance totale franchit un cap pour dépasser les 2 000 ch. Ce qui lui permet tout simplement d’expédier le 0 à 100 km/h en moins de 1,7 seconde. Dans cette configuration, elle semble prête à affronter le record du tour sur la Nordschleife du Nürburgring.
Denza Z : recharge révolutionnaire et batterie de nouvelle génération
La technologie FLASH Charging de la Denza Z
L’un des plus grands atouts de la Denza Z réside dans sa capacité à éliminer complètement les contraintes traditionnelles liées aux véhicules électriques de sport. Grâce à l’intégration de la technologie exclusive FLASH Charging, la supercar électrique brise les compromis de l’autonomie et du temps d’attente. Ce système ultra-performant permet d’effectuer une recharge de la batterie de 10 % à 97 % en seulement 9 minutes.
Ainsi, cette innovation majeure en fait la toute première supercar électrique dont les utilisateurs peuvent pleinement exploiter et apprécier les performances sur circuit ou sur route, sans jamais se soucier du temps de charge.
La batterie Blade de deuxième génération
Pour encaisser des puissances de charge aussi élevées et délivrer instantanément la force nécessaire aux trois moteurs électriques, la plateforme de la Denza Z s’appuie sur la batterie Blade de deuxième génération. Développée en interne, cet accumulateur de nouvelle génération bénéficie d’une conception avancée qui s’associe à la technologie Cell-to-Body (CTB).
En plus d’offrir une densité énergétique optimale pour la haute performance, elle garantit un niveau de sécurité et de durabilité maximal. Ce, même lors des sollicitations les plus extrêmes de la supercar.
Une gamme complète déclinée en quatre versions pour la Denza Z
Le lancement de la Denza Z marque une nouvelle étape majeure pour le constructeur premium du groupe BYD, qui entend bien s’imposer sur le segment de l’hyper-luxe automobile. Pour séduire les passionnés de haute performance, quatre déclinaisons distinctes de la supercar électrique sont déjà confirmées. Ainsi, le public aura le choix entre les versions de série Coupé et Racing, la déclinaison Spider. Sans oublier la très radicale Special Edition.
Quels tarifs pour la Denza Z ?
Si les spécifications techniques de la Denza Z ont été largement détaillées, la marque conserve encore une part de mystère pour son arrivée sur le marché européen. En effet, les tarifs officiels de la supercar électrique n’ont pas encore été divulgués par le constructeur chinois. Enfin, la date exacte d’ouverture des commandes reste elle aussi à confirmer.
Source : d’après un communiqué officiel de Denza France
DENZA Z : 1604 CH ET UN 0 À 100 KM/H EN MOINS DE 2 SECONDES !, EN BREF :
- Une puissance stratosphérique : la nouvelle Denza Z embarque trois moteurs électriques d’une puissance maximale cumulée de 1 604 ch. Ainsi, cette supercar abat le 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes et atteint 350 km/h en version Racing.
- Une recharge ultra-rapide : grâce à la technologie exclusive FLASH Charging, la batterie Blade de deuxième génération récupère son autonomie à une vitesse record. Ainsi, le véhicule passe de 10 % à 97 % de charge en à peine 9 minutes.
- Un aérodynamisme révolutionnaire : le design extérieur de la Denza Z intègre des éléments aérodynamiques actifs à l’avant et un aileron arrière mobile. Ce système intelligent réduit la traînée globale de 40 % tout en optimisant l’appui au sol.
- Un habitacle ultra-luxe et technologique : l’intérieur propose quatre vraies places et associe des matériaux haut de gamme comme la fibre de carbone à un système audio Devialet. En outre, le poste de conduite s’inspire de la compétition avec des commandes directement intégrées au volant.
- Une gamme complète à venir : la marque premium du groupe BYD décline sa supercar en quatre versions distinctes. C’est-à-dire Coupé, Racing, Spider et Special Edition. Cependant, le constructeur conserve le mystère sur les tarifs et la date d’ouverture des commandes en Europe.
