Auparavant organisé à Francfort, le célèbre salon automobile allemand se tient cette année à Munich : un moment important, car il s’agit du premier grand salon européen à rouvrir ses portes au public depuis le début de la pandémie, qui a bousculé de nombreux agendas. Désormais baptisé « IAA Mobility », le salon de Munich met en avant toutes les mobilités du futur, que ce soit l’automobile, les cycles, les transports en commun, ou encore les solutions comme l’autopartage, ainsi que les technologies embarquées.
Côté voitures, si on regrettera l’absence de certains acteurs, le salon fait la part belle aux constructeurs allemands, avec de nombreux modèles 100% électriques. BMW y présente par exemple le concept i Vision Circular, ainsi que ses dernières nouveautés comme l’iX et l’i4, tandis qu’Audi dévoile le concept Grandsphere.
Mercedes est sûrement le plus agressif, avec un vaste stand présentant leurs nombreux modèles : l’EQB, l’EQE, l’AMG EQS 53, l’AMG GT 63 S E Performance, la Classe C All-Terrain, mais également les concept-cars EQG et EQT, sans oublier le premier modèle 100% électrique de Maybach : un SUV de luxe préfiguré par le concept EQS. Non loin de là, Smart dévoile les traits de son avenir avec le Concept #1, un SUV électrique aux lignes épurées et futuristes.
Des nouveautés principalement 100% électriques
De son côté, Volkswagen présente sa gamme ID de modèles 100% électriques, dont l’ID.5 GTX ainsi que le concept ID.Life préfigurant une citadine électrique, tandis que sa marque sportive espagnole dévoile un nouveau concept car, baptisé Cupra UrbanRebel. Chez Porsche, on dévoile un concept baptisé Mission R, qui préfigure la voiture de course du futur.
Étonnamment, l’un des constructeurs qui aura le plus fait parler de lui au salon de Munich est chinois : le groupe Great Wall Motors profite de l’occasion pour annoncer le lancement en Europe de ses deux marques, Ora et Wey, avec la compacte électrique Ora Cat ainsi que le SUV premium hybride rechargeable Wey Coffee 01, qui débarqueront dans nos contrées en 2022.
Seule marque française représentée, Renault présente sur son stand plusieurs modèles de Renault 5 d’antan, accompagnés par la nouvelle Renault 5 Prototype, qui sera amenée à remplacer la Zoé. La nouvelle génération de la Mégane y est également dévoilée, et elle sera uniquement proposée avec des motorisations électriques, tandis que chez Dacia, c’est le dernier-né de la gamme qui est à l’honneur : le Jogger, un break familial aux allures de baroudeur.
Le salon de Munich nous a offert cette année un premier aperçu des innovations que l’on retrouvera dans les voitures de demain. Nous vous donnons rendez-vous du 17 au 23 octobre 2022 pour le Mondial de l’Auto de Paris, qui sera le prochain grand évènement consacré aux mobilités du futur.
