En 1964, Renault lançait la R8 Gordini, ou « gorde » comme on l’appelait. Une voiture qui deviendra une icône de la marque, grâce notamment à ses performances hautement sportives. 62 ans plus tard, le constructeur français réinvente la sportive mythique avec la Renault 8 Gordini Concept.
À travers la 8 Gordini Concept, on retrouve des lignes bien connues, une teinte de carrosserie Bleu de France ou encore la fameuse la double bande blanche qui va du pare-chocs avant au hayon. Ce nouveau concept-car Renault sera à découvrir lors du Mondial de l’Auto 2026, à Paris, sur le stand de la marque, du 12 au 18 octobre.
Renault 8 Gordini Concept : une histoire qui remonte à 1964
Ces cinq dernières années, Renault met avant ses 125 ans d’histoire. Le constructeur français n’hésite pas à faire revivre ses véhicules mythiques le temps d’un exemplaire. De quoi faire perdurer son patrimoine et son héritage au fil des générations. C’est une nouvelle fois le cas avec la Renault 8 Gordini Concept, qui a déjà sa place dédiée dans le futur musée des Collections Renault.
La R8 Gordini a marqué l’histoire de la marque. Retour en 1964, quand la firme au losange lançait le modèle pour la toute première fois. Au programme : des performances sportives, un moteur arrière et roues arrières motrices, demandant un sens aigu du pilotage.
Qui est Amédée Gordini ?
Le nom de Gordini n’est pas un nom au hasard. Il fait référence à Amédée Gordini, mécanicien de génie, surnommé le sorcier. Ce dernier associa son nom à Renault à partir de 1957, année de sortie de la Dauphine Gordini. La voiture offrait de 32 à 37 chevaux. Le succès fut immédiat, à tel point que la firme au losange continua cette association en produisant la Renault 8 Gordini.
La méthode Gordini ? Métamorphoser un moteur en pur-sang et ce avec n’importe quel modèle sous ses mains. Pour réaliser cet exploit, Amédée Gordini taillait directement des pièces spéciales dans la masse. Une fois les pièces terminées, elles passaient entre les mains du dessinateur pour effectuer les plans. Une drôle de méthodologie inversée qui fonctionnait à merveille. Résultat : 95 chevaux pour la R8 Gordini de 1964 !
Renault 8 Gordini Concept : un projet 100 % Made in France
Cette nouvelle Renault 8 Gordini Concept est issue d’un projet 100 % Made In Renault. Tout commence lors d’un concours interne au sein des bureaux de Design Renault. Au total, plus de 300 pistes ont été proposés par l’ensemble des designers de la marque. Tout a été exploré, que ce soit le style futuriste a donné à ce concept-car ou à l’inverse une orientation bien plus rétro.
La marque a pris le temps de bien faire les choses et a sélectionné deux projets. Ces derniers ont été développés sous la forme d’une maquette 2/5e. De quoi mieux se rendre compte du rendu avant la décision finale d’officialiser le projet que Renault dévoile ici.
Une silhouette similaire à la R8 Gordini de 1964
Pour que l’héritage soit transmis, il fallait que cette Renault 8 Gordini Concept ressemble à celle de l’époque. Cela passe ainsi par un design extrêmement fidèle. Le constructeur dévoile donc une R8 Gordini moderne aux proportions classiques, d’une longueur de 4,12 m, pour une largeur de 1,88 m et une hauteur de 1,27 m. À l’avant, on retrouve des roues de 19 pouces, à l’arrière, elles sont de 20 pouces : de quoi avoir une belle assise sur la route. Enfin, la carrosserie, perd deux portes au profit de la sportivité.
À l’avant, le design en V du concept-car est accentué. Il offre un caractère beaucoup plus agressif que celui de la R8 Gordini des années 1960. Néanmoins, et ce comme à l’époque, Renault mise sur un moteur à l’arrière, avec une architecture à propulsion. Désormais, on retrouve un moteur électrique de 270 chevaux sous le capot de la Renault 8 Gordini Concept.
Alexandre Malval, directeur du design Renault explique : “La silhouette caractéristique de la Renault 8 quasi symétrique entre l’avant et l’arrière a été réinterprétée et dynamisée en plaquant la voiture au sol avec une cabine plus fluide, des voies larges, des ailes proéminentes et des tailles de roues qui atteignent 19 » à l’avant et 20 » à l’arrière”.
Renault 8 Gordini Concept : un habitacle épuré mais chic !
À l’intérieur de la Renault 8 Gordini Concept, on retrouve une réinterprétation du modèle, avec une touche de modernité. A noter que l’on retrouve le principe de la casquette traversante. Sous cette dernière se logent des cadrans ronds avec des encadrements épais.
Par ailleurs, on retrouve essentiellement de l’aluminium brossé dans l’habitacle de la Renault 8 Gordini Concept. L’Alcantara permet quant à lui d’habiller le tout. Renault souhaitait là proposer un design bien plus épuré afin de se concentrer uniquement sur la conduite.
À l’intérieur de la Renault 8 Gordini Concept, on retrouve un blason. Ce dernier rend hommage à la mythique « gorde ».
« Nous nous sommes inspirés de la planche de bord originelle de la Renault 8, en reprenant les marqueurs classiques que nous avons ensuite revisités. La traditionnelle plaque en métal percée de cadrans ronds est ici repositionnée à plat pour soutenir et mettre en valeur une série d’écrans ronds parfaitement alignés. C’est à la fois plus moderne et élégant tout en créant un lien avec le passé » raconte Stéphane Maiore, responsable du design intérieur Renault.
Renault 8 Gordini Concept : surfer sur la tendance café racer
Pour réaliser cette Renault 8 Gordini Concept, le constructeur s’est basé sur une tendance à la mode dans l’univers de la moto personnalisée. Il s’agit du café racer. Mais alors, en quoi consiste cette tendance ? Il s’agit tout simplement du fait de moderniser une moto ancienne en y épurant ses lignes. Renault n’en est pas à son premier coup d’essai puisque la firme au losange a utilisé le même procédé pour effectuer le design de la Renault 5 Turbo 3E.
Pour la Renault 8 Gordini Concept, la marque a souhaité épurer l’ensemble des lignes de la R8 de tout artifice, tout en faisant des clins d’œil au design des années 60. C’est pourquoi on retrouve l’ancienne baguette de chrome latérale sous la forme d’une ligne de carre pour apporter une certaine tension. A l’inverse, Renault n’a pas hésité à alléger les lignes de la R8 originelle afin de mettre en valeur les volumes sculptés du concept-car.
De nombreuses références à la R8 Gordini !
Renault aime également toucher à la nostalgie des puristes ou des plus anciens. La R5 E-Tech a déjà été conçu selon ce cahier des charges. Sur la Renault 8 Gordini Concept, le lettrage Gordini est de retour.
Enfin, le nouveau concept-car arbore fidèlement l’embossage négatif le long de la ceinture de caisse. S’il s’agissait d’un simple design sur la R8 d’origine, ici cette pièce a une vraie fonctionnalité, à savoir guider le flux d’air vers la nouvelle ouïe d’aération qui conduisent vers l’arrière de la voiture.
Renault a souhaité conserver la forme rectangulaire des passages de roues afin de muscler le profil du concept-car. Les puristes remarqueront également les rétroviseurs en obus, vrai clin d’œil au modèle originel.
Idem pour la grille d’aération arrière. Le designer couleurs et matière, Thomas Altet explique : « Le bleu de France, teinte de référence de la Renault 8 Gordini, a inspiré la couleur du concept-car. Réinterprété grâce à une construction tri-couche associant nacre et liant teinté bleu, il gagne en profondeur et en richesse. Sous la lumière, le bleu historique réapparaît subtilement sur les arêtes, révélant toute la sculpture de la carrosserie ».
La double bande blanche, partie intégrante de la Renault 8 Gordini
Enfin, dernier détail et non des moindres : la double bande blanche ! Celle devient structurelle dans le design de cette Renault 8 Gordini Concept. Pour cela, le constructeur a aligné de nombreux éléments à cette double bande blanche. C’est le cas des grilles du capot à la base du parebrise ou encore du graphisme lumineux à l’intérieur de feux arrière, précise Renault. Kévin Goncalves, le designer extérieur raconte : « Il ne s’agit pas de bandes posées sur un volume, mais d’éléments structurant qui orchestrent le design de la voiture ».
Pour avoir la chance de découvrir la Renault 8 Gordini Concept, réservez vos places pour le Mondial de l’Auto !
Source : communiqué de presse officiel de Renault
RENAULT 8 GORDINI CONCEPT : LA SPORTIVE CULTE REINVENTEE SE DEVOILE !, EN BREF :
- Un hommage mythique : Renault dévoile la 8 Gordini Concept, une réinterprétation moderne et 100 % électrique de 270 ch de son icône, la R8 Gordini de 1964.
- Présentation officielle de la Renault 8 Gordini Concept : le public découvrira cette création inédite lors du Mondial de l’Auto 2026 à Paris, sur le stand de la marque du 12 au 18 octobre.
- Renautl 8 Gordini Concept, style et héritage : le prototype adopte une carrosserie 2 portes bleu de France, barrée de sa célèbre double bande blanche structurante du pare-chocs au hayon.
- Genèse du projet Gordini Concept : issu d’un concours interne réunissant plus de 300 propositions, ce concept-car inspiré de la R8 Gordini est Made in Renault. Celui-ci a déjà une place dédiée au futur musée de la marque.
- Inspiration café racer : la nouvelle Renault 8 Gordini Concept associe des lignes épurées à un habitacle moderne doté d’écrans ronds et de finitions en aluminium brossé et Alcantara.
