L’usine Renault de Flins, située dans les Yvelines (78) au nord-ouest de Paris, est un site historique de la marque au losange, où ont été assemblés pas moins de 17 millions de véhicules, dont les mythiques Renault 5 et Renault 16. Ce site industriel francilien est en pleine mutation, puisqu’il se consacre désormais à l’économie circulaire et aux nouvelles énergies : c’est la première usine à hydrogène du groupe.
Récemment, le constructeur français a inauguré sa nouvelle usine à hydrogène. Une usine qui s’étend, pour le moment, sur 3.000 m² et qui emploie 15 collaborateurs spécialisés sur cette technologie. Renault y produira et y testera, via sa filiale Hyvia, des piles à combustible permettant de faire fonctionner des véhicules à l’hydrogène.
Usine à hydrogène, Renault investit dans l’hydrogène avec Hyvia
Hyvia est une coentreprise créée l’an dernier par le groupe Renault et son partenaire américain Plug Power, spécialisé dans les technologie hydrogène. Hyvia aura pour objectif d’assurer l’avenir de Renault dans l’hydrogène, et est déjà à l’origine de plusieurs projets ambitieux, dont le prototype Renault Master H2-Tech.
À Flins, l’usine à hydrogène, Renault souhaite produire au moins 1.000 unités par an, d’ici la fin de l’année 2022. Des commandes, des infrastructures et des équipes qui sont clairement vouées à s’étoffer rapidement pour faire face à une demande toujours croissante en hydrogène.
Hyvia aura également pour mission de développer et d’installer des stations de distribution d’hydrogène, qui seront dans un premier temps destinées aux professionnels, aux entreprises et aux collectivités. Dans un contexte où le prix du carburant ne cesse d’augmenter, Renault voit dans l’hydrogène une solution alternative et complémentaire aux véhicules électriques à batterie.
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