L’électrification des flottes d’entreprise n’est plus un sujet lointain. Entre les obligations réglementaires de la loi LOM, les restrictions de circulation dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE) et la hausse des coûts des carburants fossiles, de plus en plus d’entreprises franchissent le pas. Mais passer du thermique à l’électrique ne s’improvise pas : cela demande de la planification, un choix de véhicules adapté, des infrastructures de recharge et des outils de gestion capables de suivre.
Cet article fait le point sur le cadre réglementaire en vigueur, les étapes concrètes d’une transition réussie et les solutions proposées par TotalEnergies pour accompagner les entreprises dans cette transformation.
Verdissement des flottes : ce que dit la réglementation
La loi LOM et les quotas de verdissement
La loi d’Orientation des Mobilités (LOM), en vigueur depuis 2019, impose aux entreprises de plus de 50 collaborateurs disposant d’une flotte de plus de 100 véhicules légers (PTAC inférieur à 3,5 tonnes) d’intégrer une part croissante de véhicules à faibles émissions (moins de 60 g de CO2/km) lors du renouvellement de leur parc.
Les quotas fixés par la loi sont progressifs : 20 % des véhicules renouvelés devaient être à faibles émissions depuis le 1er janvier 2024. Ce quota passera à 40 % au 1er janvier 2027, puis à 70 % au 1er janvier 2030. Les véhicules concernés sont les véhicules 100 % électriques, les hybrides rechargeables émettant moins de 50 g de CO2/km (comptabilisés jusqu’en 2026) et les véhicules à hydrogène.
Des sanctions financières en place depuis 2025
La loi de finances 2025 a instauré une taxe annuelle incitative pour les entreprises qui n’atteignent pas leurs objectifs de verdissement. Le principe : une taxe calculée en fonction de l’écart entre le nombre de véhicules à faibles émissions dans la flotte et l’objectif réglementaire. Le montant unitaire est de 2 000 euros par véhicule manquant en 2025, avec une trajectoire à la hausse les années suivantes. Cette taxe est plafonnée à 1 % du chiffre d’affaires réalisé en France.
Concrètement, les entreprises qui ne renouvellent pas une part suffisante de leur flotte par des véhicules propres s’exposent à un coût financier croissant. Anticiper la transition n’est plus seulement un choix environnemental, c’est aussi une question de budget.
Les Zones à Faibles Émissions (ZFE)
En parallèle, les ZFE restreignent progressivement l’accès des véhicules les plus polluants aux centres-villes. Le système de vignettes Crit’Air détermine quels véhicules sont autorisés à circuler. Pour les flottes d’entreprise opérant en milieu urbain, un véhicule ancien classé Crit’Air 3 ou plus peut se retrouver interdit de circulation dans certaines agglomérations. L’électrification de la flotte permet d’éviter ces restrictions.
Flotte mixte ou 100 % électrique : pilotez votre transition avec la carte Fleet.
Les étapes concrètes pour électrifier sa flotte
Analyser les usages de la flotte existante
Avant de remplacer des véhicules, il faut comprendre comment ils sont utilisés. Quels sont les kilométrages quotidiens ? Quels types de trajets (urbains, périurbains, longue distance) ? Quels véhicules arrivent en fin de contrat ou en fin de vie ? Cette analyse permet d’identifier les véhicules pour lesquels le passage à l’électrique est pertinent immédiatement et ceux pour lesquels une solution thermique ou hybride reste plus adaptée à court terme.
Choisir les bons véhicules
L’offre de véhicules électriques s’est considérablement élargie ces dernières années, que ce soit en voitures particulières ou en utilitaires légers. L’autonomie des modèles récents permet de couvrir la grande majorité des usages professionnels courants. Pour les trajets longue distance, les hybrides rechargeables peuvent constituer une étape intermédiaire. Le choix du véhicule doit prendre en compte l’autonomie réelle, le coût total de détention (achat ou location, énergie, entretien, assurance) et les besoins métier des collaborateurs.
Prévoir les infrastructures de recharge
L’un des points les plus importants de la transition est la recharge. Il faut prévoir où et comment les collaborateurs rechargeront leurs véhicules : sur le site de l’entreprise, à leur domicile ou sur la route lors de leurs déplacements.
La loi LOM impose d’ailleurs l’installation de bornes de recharge sur les parkings d’entreprise. Les parkings existants de plus de 20 places doivent disposer d’au moins une borne toutes les 20 places. Les parkings neufs ou rénovés de plus de 10 places doivent réserver 20 % des places à la recharge.
TotalEnergies propose l’installation de bornes de recharge en entreprise, en voirie et au domicile des collaborateurs. Ces bornes, conçues et fabriquées en France, sont opérées et supervisées par TotalEnergies, avec un suivi d’activité en temps réel.
Mettre en place les outils de gestion adaptés
Gérer une flotte mixte (thermique et électrique) demande des outils capables de suivre deux types de consommation : litres et kilowattheures. Il faut pouvoir centraliser les dépenses de carburant et de recharge sur un même support, suivre les consommations par véhicule et produire un reporting unifié. C’est là qu’intervient la carte Fleet de TotalEnergies.
La carte Fleet : gérer la transition avec un seul outil
La carte Fleet est une carte multi-énergies. Thermique ou électrique, chaque véhicule de la flotte fonctionne avec le même support de réglement. Le gestionnaire suit l’ensemble des consommations depuis un tableau de bord unique, qu’il s’agisse de litres de carburant ou de kilowattheures.
Recharge et carburant sur une seule carte
La carte Fleet couvre 99 % des bornes de recharge publiques en France et reste utilisable dans les 3 300 stations-service TotalEnergies en France et dans 12 pays en Europe. Les collaborateurs n’ont qu’une seule carte, quel que soit le type de véhicule qu’ils conduisent.
Des économies sur la recharge avec Charge+ Business
L’offre Charge+ Business permet aux entreprises de bénéficier de 15 % de remise sur les recharges effectuées dans les stations TotalEnergies, premier réseau de bornes haute puissance en France. La remise s’applique sur le prix public de la recharge sur les bornes des stations TotalEnergies et Access en France métropolitaine pour les clients ayant souscrit à la carte Fleet avec l’offre “Charge+Business”.
Facturation centralisée et outils de pilotage
Carburant, recharge, lavage (1 100 centres Wash), parkings (2 000 places via Onepark, Indigo Neo et Ector), entretien (830 centres Carglass) et péages (badge Liber-t) : toutes les dépenses apparaissent sur une facture unique. L’application My Card permet aux collaborateurs de trouver la borne ou la station la plus proche en quelques secondes.
La carte Fleet est proposée à partir de 1,25 euro par mois, annulable à tout moment. De nouvelles cartes peuvent être commandées depuis l’espace client au fur et à mesure que la flotte évolue.
Transition électrique : les erreurs à éviter
Vouloir tout électrifier d’un coup est la première erreur. La transition se fait progressivement, en commençant par les véhicules dont les usages sont les plus compatibles avec l’électrique (trajets urbains et périurbains, kilométrages modérés). Les véhicules utilisés pour de la longue distance quotidienne peuvent attendre un deuxième temps.
Négliger l’infrastructure de recharge est une autre erreur fréquente. Un véhicule électrique sans solution de recharge fiable au quotidien (au bureau ou au domicile du collaborateur) génère de la frustration et des surcoûts en recharge rapide.
Enfin, conserver des outils de gestion séparés pour le thermique et l’électrique complique inutilement le pilotage. Une carte multi-énergies et un tableau de bord unifié permettent de garder une vision claire de l’ensemble de la flotte pendant toute la période de transition.
Flotte mixte ou 100 % électrique : pilotez votre transition avec la carte Fleet.
FAQ : transition électrique flotte entreprise
Qui peut souscrire à une carte Fleet ?
La carte carburant et de recharge électrique Fleet est accessible à toutes les entreprises disposant d’une flotte, quelle que soit leur taille ou leur secteur d’activité. Elle s’adapte à tous types de véhicules (électriques, hybrides ou thermiques), légers ou lourds.
Comment utiliser la carte carburant et recharge électrique Fleet ?
La carte Fleet s’utilise en station TotalEnergies et chez ses partenaires, que ce soit pour un plein de carburant ou une recharge électrique. En caisse ou en borne automatique, il suffit d’insérer la carte et de valider avec un code confidentiel. Elle donne aussi accès à plus de 99 % du réseau de recharge en France et plus de 900 000 points de recharge en Europe.
La carte Fleet convient-elle aux flottes mixtes thermique et électrique ?
Oui. La carte Fleet est multi-énergies : elle couvre le carburant classique (essence, gazole, GPL, GNV) et la recharge électrique. Les entreprises en transition peuvent équiper l’ensemble de leur flotte avec un seul support et une seule facture.
TotalEnergies propose-t-il l’installation de bornes de recharge ?
Oui. TotalEnergies installe des bornes de recharge en entreprise, en voirie et au domicile des collaborateurs. Ces bornes sont conçues et fabriquées en France, opérées et supervisées par TotalEnergies avec un suivi d’activité en temps réel.
Peut-on ajouter de nouvelles cartes Fleet par la suite ?
Oui. Une fois la première carte Fleet activée, il est possible d’en commander d’autres directement depuis l’espace client. Cela permet de gérer simplement plusieurs cartes pour vos collaborateurs, selon les besoins de votre flotte.
Quel est le prix de la carte Fleet de TotalEnergies ?
La carte Fleet est proposée à partir de 1,25 euro par mois, sans engagement de durée. L’abonnement est annulable à tout moment.
