Peugeot vient de dévoiler le E-T16 CONCEPT. Le constructeur français profite du Mondial de l’Auto 2026 pour réinventer le mythe, à l’ère électrique. De quoi donner un aperçu de la future E-208.
Le E-T16 CONCEPT se veut être une célébration des 40 ans de la double victoire de la 205 T16 au Championnat du Monde des Rallyes 1985 et 1986.
Une nouvelle interprétation lumineuse pour le Peugeot E-T16 CONCEPT
Le Peugeot E-T16 CONCEPT ouvre ainsi un nouveau chapitre dans la grande histoire des voitures sportives de la marque au lion. La firme française conserve malgré tout son objectif : générer un maximum d‘émotion et offrir un plaisir de conduite exceptionnel.
Pour cela, le Peugept E-T16 CONCEPT donne une vision ultime de la future E-208. Au niveau du design, l’élément le plus marquant est la toute nouvelle interprétation de l’emblématique signature lumineuse à trois griffes de Peugeot.
Une nouveauté présente aussi bien à l’avant comme à l’arrière. On retrouve ainsi un traitement horizontal, avec trois longs et fins traits lumineux encadrant un blason éclairé.
E-T16 CONCEPT : une fidélité à l’héritage de la 205 T16
En outre, le Peugeot E-T16 CONCEPT se caractérise par des formes et des volumes radicaux. Un aspect mis en avant grâce à des ailes proéminentes, un capot avant exacerbé avec deux évacuations d’air de grande taille, ainsi qu’un bouclier avant ouvert de trois maxi-écopes de refroidissement et un grand aileron arrière type « oreilles de chat ».
Peugeot a voulu marquer la fidélité à l’héritage de la 205 T16 jusqu’au bout. Une tendance marquée par les jantes microbillées silver et la très spectaculaire ligne rouge rétroéclairée sur tout le contour de la voiture. Enfin, l’entrée d’air devant la roue est toujours présente, même si cette dernière est devenue superflue avec le passage à l’électrique.
Le Peugeot E-T16 CONCEPT inaugure la nouvelle génération de l’i-Cockpit
L’intérieur du concept-car permet d’avoir une vision de celui de la future E-208. Son univers ? Ultra-sportif et surtout exclusif. Pour cela, le E-T16 CONCEPT inaugure la nouvelle génération de PEUGEOT i-Cockpit®. Cette dernière est 100 % digitale et intégrant l’Hypersquare®. Le constructeur garde cependant la même priorité : offrir une ergonomie exceptionnelle dédiée au plaisir de conduite.
Dans l’habitacle, on retrouve un grand écran HD 21″ ultra-fin et panoramique. Il est également légèrement incurvé, dans le même esprit que celui des PEUGEOT 3008 et 5008.
À noter que l’Hypersquare® du Peugeot E-T16 CONCEPT est fidèle à celui qui équipera la future E-208. Seule différence : l’écran central qui occupe l’emplacement de l’airbag rendu superflu avec l’adoption de harnais de sécurité 4 points.
Des sièges baquets moulés dans une coque en carbone !
L’intérieur du Peugeot E-T6 CONCEPT se distingue également par ses spectaculaires sièges baquets. Ils associent design, confort, et offrent un maintien idéal. Ce même lorsque les conditions de conduite sont les plus extrêmes.
Pour cela, Peugeot a opté pour un moulage dans une coque en carbone connectée à la console centrale. De son côté, la finition reflète le caractère ultra-exclusif et avant-gardiste de l’E-T16 CONCEPT.
Le rouge prend une place prépondérante dans l’E-T16 CONCEPT. Couleur emblématique des Peugeot GTi, elle sera le nouveau porte-étendard des sportives du constructeur français. Le volant est tout aussi spectaculaire. Ce dernier s’inspire de celui de la PEUGEOT 9X8 engagée en WEC. Son ergonomie permet d’accéder aux principaux réglages en un seul mouvement de doigt.
Peugeot E-T16 CONCEPT : des performances électriques !
Sous le capot, le Peugeot E-T16 CONCEPT est équipé de trois moteurs électriques. Un est installé à l’avant et deux sont installés à l’arrière. Au total, le véhicule peut développer une puissance cumulée de 816 chevaux.
L’E-T16 CONCEPT s’appuie également sur quatre freins à disque de 380 mm de diamètre. Enfin, on retrouve un frein à main hydraulique en position verticale, similaire aux voitures de rallyes.
Plus de 400 km d’autonomie annoncés
La marque au lion a beaucoup travaillé avec ses ingénieurs afin d’optimiser sa batterie dans tous les modes possibles. Le Peugeot E-T16 CONCEPT s’appuie ainsi sur une architecture 800V, associée à une batterie de 85 kWh. De quoi proposer une autonomie de 400 km en cycle mixte WLTP. Le temps de recharge de 10 % à 80 % se fait en moins de 15 minutes.
Enfin, le Peugeot E-T16 CONCEPT utilise des batteries Lithium Nickel Manganese. Ces dernières sont capables d’offrir une très haute densité énergétique et de stocker un maximum d’énergie dans un espace restreint.
Source : d’après un communiqué de presse officiel de Peugeot
PEUGEOT E-T16 CONCEPT : LE MYTHE REINVENTÉ AU MONDIAL DE L’AUTO !, EN BREF :
- Hommage et inspiration : présenté au Mondial de l’Auto 2026, le Peugeot E-T16 CONCEPT célèbre les 40 ans des victoires en WRC de la mythique 205 T16 tout en préfigurant le design de la future E-208.
- Design extérieur radical : Peugeot réinterprète sa signature lumineuse à trois griffes horizontales encadrant un blason rétroéclairé et dote le concept d’ailes proéminentes, de maxi-écopes et d’un aileron « oreilles de chat ».
- Habitacle futuriste : Peugeot inaugure la nouvelle génération du i-Cockpit® comprenant un écran panoramique HD de 21 pouces, le volant rectangulaire Hypersquare® et des sièges baquets en carbone connectés.
- Performances impressionnantes : le concept de Peugeot développe 816 ch grâce à ses trois moteurs électriques, autorisant un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et intégrant un frein à main hydraulique vertical de rallye.
- Batterie et recharge : sous le capot, le Peugeot E-T16 CONCEPT associe une architecture 800 V à une batterie de 85 kWh pour offrir 400 km d’autonomie WLTP et une recharge de 10 % à 80 % en moins de 15 minutes.
