Le leasing social 2026 file à grande vitesse. Ouverte le 16 juillet, la troisième édition de ce dispositif de location de voiture électrique aidée par l’État approche déjà de son objectif, et plusieurs modèles affichent complet.
Ainsi, notre article fait le point sur le nombre officiel des demandes, puis donne la liste, marque par marque, des modèles encore proposés fin septembre 2026. Enfin, il rappelle également les conditions à remplir pour en profiter.
Leasing social 2026 : 34 000 demandes déjà enregistrées
Le dernier chiffre officiel vient du ministre de l’Économie. Fin septembre 2026, Roland Lescure a indiqué que le dispositif avait enregistré 34 000 demandes depuis l’ouverture le 16 juillet. Il s’exprimait lors de la présentation des mesures face à la hausse des prix des carburants. Le gouvernement vise au moins 50 000 ménages pour cette troisième édition.
En deux mois et demi, le leasing social 2026 a donc atteint environ les deux tiers de sa cible. Il reste de la place, mais la marge se réduit vite.
Une troisième édition qui suit les deux premières
Ouverte le 30 septembre 2025, la deuxième édition avait bouclé ses 50 000 véhicules, tout comme la première. Le ministère de la Transition écologique en a dressé le bilan le 12 janvier 2026. Au total, plus de 100 000 ménages ont déjà profité du dispositif depuis sa création en 2024.
Leasing social 2026 : aucune date de clôture officielle
Le gouvernement n’a publié aucune date de fin pour le leasing social 2026. Le programme repose sur une enveloppe de 401 millions d’euros, financée par les certificats d’économies d’énergie (CEE). En pratique, la disponibilité dépend aussi des constructeurs, et plusieurs marques affichent déjà certaines offres comme épuisées.
Leasing social 2026 : les modèles encore disponibles
La liste officielle publiée par le ministère compte 20 modèles électriques éligibles au leasing social 2026. En cette fin septembre, la situation diffère cependant beaucoup d’une marque à l’autre.
Peugeot et Opel : la plupart des offres affichent complet
Peugeot affiche complet. Sa page dédiée indique désormais que les volumes prévus pour le leasing social 2026 ont tous été réservés. La marque ne propose donc plus les e-208, e-2008 et e-308 dans ce cadre.
Opel affiche de son côté les Corsa et Mokka électriques comme épuisés. Le Frontera Electric reste en revanche disponible. La marque l’annonce à partir de 139 euros par mois, sur 36 mois et 45 000 km.
Leasing social 2026 : Citroën et Hyundai proposent encore des voitures
Citroën présente toujours ses ë-C3 et ë-C3 Aircross sur sa page consacrée au leasing social 2026. La ë-C3 démarre à 94 euros par mois et la ë-C3 Aircross à 181 euros. Les deux contrats courent sur 36 mois et 45 000 km. Il vaut toutefois mieux confirmer la disponibilité en concession.
De son côté, Hyundai propose l’Inster à partir de 139 euros par mois, sur 37 mois et 45 000 km. En revanche, le Kona Electric ne figure plus sur la page de la marque.
Renault : presque toute la gamme reste au catalogue
Renault est la marque qui propose encore le plus de choix. Seule la Renault 5 en finition Evolution est marquée « offre épuisée ». La Renault 5 Techno reste disponible à partir de 170 euros par mois. La Twingo E-Tech démarre à 130 euros, la Renault 4 E-Tech à 170 euros et la Mégane E-Tech à 190 euros. Tous ces contrats courent sur 37 mois et 45 000 km. Nous avions détaillé les tarifs des modèles Renault éligibles au leasing social 2026 dès l’annonce de la liste.
Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Lancia et Kia : des commandes fermées
Selon la presse spécialisée, les commandes seraient également closes pour cinq autres modèles dans le cadre du leasing social 2026. Il s’agit de la Fiat Grande Panda, de la Jeep Avenger, de l’Alfa Romeo Junior, de la Lancia Ypsilon et de la Kia EV2. Les marques ne l’ont toutefois pas toutes confirmé sur leurs sites. Avant de renoncer, un passage chez un distributeur permet de vérifier s’il reste des voitures en stock.
Leasing social 2026 : les conditions à remplir
Revenus et trajets : qui peut en profiter ?
Le leasing social 2026 s’adresse aux personnes majeures domiciliées en France, y compris en outre-mer. Le revenu fiscal de référence par part doit être inférieur ou égal à 16 880 euros. Le locataire doit aussi effectuer plus de 10 km entre son domicile et son lieu de travail avec son véhicule personnel. À défaut, il doit parcourir plus de 8 000 km par an avec ce véhicule pour son activité professionnelle.
Un salarié fournit une attestation de son employeur. Un indépendant signe une attestation sur l’honneur et prouve son affiliation sociale. Enfin, les bénéficiaires des éditions 2024 et 2025 sont exclus, car l’aide ne se touche qu’une fois.
Leasing social 2026 : loyer, durée et kilométrage du contrat
Dans le cadre du leasing social 2026, le contrat prend la forme d’une location longue durée ou d’une location avec option d’achat d’au moins 36 mois. Le loyer ne dépasse pas 200 euros TTC par mois, hors assurance et options. Chaque offre inclut au moins 15 000 km par an sans surcoût. De plus, le locataire ne verse ni apport, ni caution, ni frais de dossier.
Le contrat peut aussi être résilié sans frais dans plusieurs cas. C’est possible si la livraison prend plus de 14 jours de retard, ou en cas de perte d’emploi, d’invalidité ou de décès.
Des voitures plus légères et plus européennes
Les règles techniques se sont durcies pour ce leasing social 2026. La voiture ne doit pas coûter plus de 47 000 euros TTC et doit peser moins de 1 800 kg. Elle doit également obtenir au moins 60 points à l’éco-score 2026.
L’aide couvre 29 % du coût d’acquisition. Elle plafonne à 6 500 euros, mais grimpe à 9 000 euros quand la voiture et sa batterie sont produites dans l’Espace économique européen. Une bonification de 500 euros s’ajoute si le moteur est lui aussi européen. Cette aide ne se cumule pas avec la prime coup de pouce des CEE pour l’achat d’une voiture électrique neuve.
Leasing social 2026 : comment ne pas rater le coche ?
Pour les ménages intéressés par ce leasing social 2026, mieux vaut d’abord rassembler son avis d’imposition et l’attestation de trajet avant de pousser la porte d’une concession. Ensuite, il faut comparer les offres encore disponibles, car la durée et le kilométrage changent d’une marque à l’autre.
Enfin, il est utile de penser dès maintenant à la sortie du contrat. Rachat, restitution ou nouvelle location : notre article sur la fin du leasing social détaille chaque option et son coût. Pour ceux qui arrivent trop tard, la nouvelle aide pour une voiture électrique d’occasion offre une autre porte d’entrée.
Sources : fiche Service-Public sur le leasing social 2026, annonce gouvernementale de l’ouverture du guichet, bilan de la deuxième édition par le ministère de la Transition écologique, déclaration de Roland Lescure sur les 34 000 demandes, pages leasing social de Peugeot, Opel, Citroën, Hyundai et Renault, point de la presse spécialisée sur les modèles disponibles.
LEASING SOCIAL 2026 : COMMANDES ET MODÈLES ENCORE DISPONIBLES, EN BREF :
- Demandes pour le leasing social 2026 : fin septembre 2026, le ministre de l’Économie a annoncé 34 000 demandes enregistrées depuis l’ouverture du 16 juillet. Le gouvernement vise au moins 50 000 ménages pour cette troisième édition, dotée de 401 millions d’euros.
- Pas de date de clôture : aucune date de fin n’a été publiée pour le leasing social 2026. La disponibilité dépend aussi des offres de chaque constructeur, et plusieurs marques affichent déjà complet sur leurs pages officielles.
- Des modèles encore proposés : fin septembre, Renault propose toujours la Twingo, la Renault 5 Techno, la Renault 4 et la Mégane. Citroën présente ses ë-C3 et ë-C3 Aircross, Hyundai son Inster et Opel son Frontera. Peugeot, la Corsa et la Mokka sont épuisées.
- Des conditions de revenus et de trajet : le revenu fiscal de référence par part ne doit pas dépasser 16 880 euros. Le locataire parcourt plus de 10 km pour aller travailler, ou plus de 8 000 km par an pour son activité professionnelle.
- Un loyer plafonné à 200 euros : le contrat dure au moins 36 mois, sans apport ni frais de dossier, avec 15 000 km par an inclus. L’aide atteint 6 500 euros, et jusqu’à 9 500 euros pour une voiture, une batterie et un moteur produits en Europe.
