Le constructeur LIUX sera présent pour la première fois au Mondial de l’Auto 2026, à Paris Expo, avec son véhicule électrique ultra-compact : la BIG. Avec sa monocoque fabriquée à partir de fibre de lin, elle revendique être la plus rapide de sa catégorie.
Avant son lancement prévu au premier semestre 2027, ce tout premier modèle de la marque espagnole sera ainsi accessible du 12 au 18 octobre dans le Hall 7.1, stand A14, Porte de Versailles.
LIUX, nouvel acteur sur le marché de l’automobile
Grands débuts au Mondial de l’Auto 2026
Le Mondial de l’Auto 2026, à Paris, est un événement coché par le constructeur espagnol depuis un long moment. Le salon marquera ainsi les débuts de LIUX dans un salon automobile à l’échelle internationale. Avec l’objectif de préparer son arrivé sur le marché européen.
Parmi les premiers pays où LIUX mettra en vente un véhicule, on retrouve la France mais aussi l’Italie et bien évidemment l’Espagne. En effet, la BIG, le tout premier modèle de la marque, sera conçue et développée en Espagne, dans l’usine à Azuqueca de Henares.
Antonio Espinosa, le PDG et cofondateur de LIUX évoque davantage ce lancement imminent. « Après trois années de développement de la BIG, nous sommes parvenus à créer un véhicule offrant les meilleures performances de sa catégorie. La LIUX BIG offre une tenue de route et une robustesse comparable à celles de modèles des segments supérieurs. Mais avec la praticité et l’agilité des véhicules urbains légers. »
LIUX BIG : une monocoque fabriquée à base de fibre de lin
LIUX a communiqué davantage sur son tout premier véhicule, qui entrera dans la catégorie européenne L7e. Il s’agit de celle des quadricycles lourds, pour la mobilité urbaine. La puissance nominale maximum est de 15 kW, soit 20 ch. Sa vitesse maximale sera ainsi de 90 km/h.
Il sera ainsi possible de conduire cette voiture dès l’âge de 16 ans avec un permis B1 en France. Au niveau de la carrosserie, on retrouve une monocoque fabriquée en biocomposite à base de fibre de lin. L’avantage pour la LIUX BIG est une perte de poids du châssis estimée à 40 % et une empreinte CO2 réduite de 60 %. Le poids total du véhicule est de 648 kg sur la balance, avec la batterie incluse.
Une autonomie estimée de 215 kilomètres pour la BIG
L’usage de la LIUX BIG se fera essentiellement en ville. Le constructeur espagnol cible ce segment et vise même à redéfinir la mobilité urbaine électrique. Pour cela, la LIUX BIG combine, légèreté, efficience et performances. Deux capacités de batterie seront disponibles (15 ou 20 kWh), pour une autonomie selon le cycle WMTC de 210 kilomètres ou de 270 kilomètres.
La recharge, de 20 à 80 %, s’effectue selon la marque en trois heures sur une prise domestique standard. Enfin niveau moteur, il sera possible de passer de 0 à 50 km/h en 4,5 secondes. Suffisant pour en faire le véhicule le plus rapide de sa catégorie.
LIUX veut répondre à une demande croissante sur le marché
LIUX compte ainsi répondre à une demande qui semble de plus en plus croissante sur le marché. À savoir opter pour des solutions de mobilité urbaine plus économique. De quoi faire écho à l’actualité et à la flambée des prix des carburants. Partir sur un véhicule électrique permet de réduire sa facture à la pompe.
Le constructeur espagnol se dit également eco-friendly, avec un système de production réduisant drastiquement les émissions. L’impression 3D a même été utilisée pour créer les moules de carrosserie lors de la phase de prototypage.
Déjà 7 500 personnes sont inscrites sur la liste d’attente de la LIUX BIG. Cette dernière doit débarquer sur le marché au premier semestre 2027, avec un tarif inférieur à 18 000 euros, hors aides gouvernementales.
Source : d’après un communiqué de presse officiel de LIUX
LA LIUX BIG, VOITURE EN FIBRE DE LIN, SERA AU MONDIAL DE L’AUTO 2026, EN BREF :
- Un nouvel acteur sur le marché de l’automobile : le Mondial de l’Auto 2026 marquera les débuts de LIUX dans un salon automobile à l’échelle internationale. Le but : préparer son arrivé sur le marché européen.
- Une empreinte carbone plus faible : l’avantage pour la LIUX BIG est une perte de poids du châssis estimée à 40 % et une empreinte CO2 réduite de 60 %.
- Une autonomie estimée de 215 kilomètres : Deux capacités de batterie seront disponibles, pour une autonomie selon le cycle WMTC de 210 kilomètres ou de 270 kilomètres.
- Le véhicule le plus rapide de sa catégorie : le 0 à à 50 km/h s’effectue en 4,5 secondes. La recharge, de 20 à 80 %, s’effectue, selon la marque en trois heures sur une prise domestique standard.
- Une demande croissante : déjà 7 500 personnes sont inscrites sur la liste d’attente pour s’offrir la LIUX BIG. Elle arrivera sur le marché au premier semestre 2027. Son prix de départ se situera sous les 18 000 euros.
