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Octobre 2026

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Première mondiale pour la nouvelle Renault 4 au Mondial de l’Auto 2024 !

Nouvelle Renault 4 : Luca De Meo révèle sa présentation officielle au Mondial de l’Auto 2024

Le groupe Renault confirmait en octobre dernier la présence de ses 4 marques au Mondial de l’Auto 2024. Alpine, Renault, Dacia et Mobilize ont prévu de présenter un grand nombre de nouveautés et de premières mondiales. Plus précisément, c’est lors d’une récente interview que le Président du Groupe Renault, Luca De Meo, a annoncé que la Renault 4 serait dévoilée lors du Mondial de l’Auto 2024 prévu à la Paris Expo Porte de Versailles du 14 au 20 octobre 2024 !

Renault 4, la renaissance de l’icône dès 2024 !

Synonyme de ferveur et de passion populaire, la Renault 4 est un mythe. Véritable success-story, elle s’est vendue à plus de 8 millions d’exemplaires dans plus de 100 pays et pendant plus de 30 ans. Bien plus qu’une voiture, la 4L est une véritable icône, et comme nous le savons tous, les icônes ne meurent jamais.

Luca De Meo lui aussi le sait bien. Il est connu pour ramener à la lumière du jour des modèles du passé. En témoigne son passage chez Fiat et le succès de « l’opération 500 », ou encore quelques années plus tard avec le lancement réussit de la marque Cupra. Chez Renault, il compte bien réitérer ces succès. Pour ce faire, son plan de grande envergure « Renaulution », déjà bien entamé, continue de se dérouler.

Du concept Renault 4Ever Trophy à la nouvelle Renault 4 E-Tech !

Le coeur de son plan consiste en un calendrier intensif de sorties. Que ce soit chez Renault ou chez Alpine, de nombreux nouveaux modèles sont et seront révélés chaque année. Après la Renault 5, ce sera donc au tour de la mythique Renault 4 de (re)trouver sa place au catalogue. Juste avant le retour de la futur Twingo E-Tech 100% électrique, récemment annoncée. Conçue pour la ville, et pour moins de 20 000€, elle devrait arriver en 2026.

Fortement inspirée du concept 4Ever Trophy présenté au Mondial de l’Automobile 2022, la nouvelle 4 devrait prendre la forme d’un petit SUV 100% électrique. Elle sera la réinterprétation d’une voiture universelle, pour l’ère électrique. Il s’agira d’un véhicule modulable et habitable, bénéficiant des meilleurs ingrédients de la Renault 5, comme la plateforme AmpR Small et son système d’info-diverstissement.

Rendez-vous au Mondial de l’Automobile 2024 pour en savoir plus

Quel sera son prix ? Son design final, ses technologies embarquées, ses caractéristiques techniques… ? Vous trouverez les réponses à toutes ces questions fin octobre octobre lors du 90ème Mondial de l’Auto dédié à la passion et aux icônes de la culture automobile.

L’édition 2024 du Mondial de l’Auto célèbrera tout ceux qui font l’automobile aujourd’hui.

Préinscrivez-vous dès maintenant au Mondial de l’Auto 2024 afin de ne pas manquer la mise en vente des billets !

Let’s Celebrate
Célébrons l’Automobile !

Une réponse

  1. Mon père avait une 4 l bleu ciel lorsque j’étais enfant. Je m’en souvient encore lorsque nous allions au ski avec
    La revoir aujourd’hui touche à 2/3 générations l’ayant connu .

    Pour autant, je trouve que ce mythe est un peu entaché par son prix qui n’est pas à la portée des mêmes clients que Dacia . Dacia à pris la place des 4l et renault 5 (qui était aussi ma 1er voiture) sur le plan budget. Ces 2 nouveaux modèles risquent d’aller séduire une clientèle plus bobo et ayant d’autres moyens que ceux de l’époque passé . Une R5 ou 4L va coûter si j’ai bien compris, 2 fois plus cher qu’une dacia . L’esprit de la voiture « populaire » disparait, et je trouve cela dommage . J’aurais trouvé malin de faire un pied de nez à la mini, fiat 500, etc .. en développant des véhicules mythiques à des prix accessibles !!!

    Un des leviers majeur pour garantir notre vie sur cette planète , est de moins produire et donc moi consommer . Pour autant nous aurons toujours besoin de nous déplacer. Serait il une aberration ou une illusion de penser qu’un véhicule moderne, sympa, pratique, modulable avec juste l’essentiel à bord ne serait pas rentable à commercialiser. Le premier choix étant le prix, je rêve à imaginer qu’un tel véhicule aurait du succès ….mais peut être suis je seul à avoir cette réflexion.

    Le défit de miser sur le volume et non sur la rentabilité aurait été aussi dans l’esprit passé de ces 2 véhicules.

    Merci de m’avoir permis de m’exprimer

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