Essuie-glaces usés : choisir les bons essuie-glaces a son importance !
Vos essuie-glaces sont vieux et usés ? Au-delà de l’inconfort que cela procure, et du risque d’accident à cause d’une mauvaise visibilité, ces derniers peuvent-ils éventuellement abîmer votre pare-brise ?
Comment choisir le bon essuie-glace / la bonne référence à acheter ?
Cela peut sembler évident mais tous les essuie-glaces ne se valent pas et ne sont pas forcément compatible avec toutes les voitures. Il convient de choisir le bon essuie-glace pour son véhicule.
Avant de vous lancer dans le remplacement de votre essuie-glace défectueux, il est nécessaire de connaître le modèle qu’il vous faut. Rassurez-vous, il n’y a rien de compliqué ! Pour cela, vous pouvez simplement consulter la liste des modèles de voitures compatibles au dos de la boîte. D’un point de vue technique, seuls la taille des balais et le système de fixation doivent correspondre.
Quel modèle d’essuie-glace pour ma voiture ?
De manière générale, les meilleurs produits viennent de marques connues. Toutefois, les produits que l’on retrouve chez les grands distributeurs peuvent faire l’affaire et les prix sont généralement moins élevés. L’occasion de trouver un bon rapport qualité-prix. Dans les deux cas, que ce soit grandes marques ou enseignes de distribution, ils proposent des modèles prémontés plus faciles à installer.
![photo d'une personne au volant conduisant sous la pluie - balais essuie-glaces en marche - usure du pare-brise - mondial de l'auto 2024](https://mondial.paris/core/uploads/salons-pms/2024/07/jerry-kavan-0iLl1Qgxz64-unsplash-1024x683.jpg)
En revanche, méfiez-vous des marques premier prix et des produits low-cost sur le web, souvent de mauvaise qualité. La plupart du temps, il n’est pas possible de déterminer la provenance et la qualité de fabrication. À moins, là encore, de se tourner vers des produits de grandes marques.
Quels sont les prix des essuie-glaces sur le marché ?
Le prix des balais d’essuie-glaces peut varier en fonction du type d’essuie-glace et de ses dimensions. Les prix que nous vous communiquons ici peuvent être sujets à modification et évolution d’une enseigne à l’autre. Des essuie-glaces mesurant 600 mm côté conducteur et 400 mm côté passager représentent les modèles aux dimensions les plus courantes. Ces derniers peuvent donc être installés sur un grand nombre de véhicules.
Comptez en moyenne 30 à 40 € pour une paire d’essuie-glace qui allie facilité de montage et efficacité des balais. À l’instar des Bosch Aerotwin ou des Valeo. Pour les plus petits budgets, une paire d’essuie-glace dans une enseigne de grande distribution se négocie à moins de 20€ sans pour autant renier la qualité des balais.
Pourquoi mes essuie-glaces ne fonctionnent pas ? Mes essuie-glaces sont-ils usés ? Quelle est la durée de vie des essuie-glaces ?
Chaque balai d’essuie-glace utilise du caoutchouc afin d’éliminer l’eau sur votre pare-brise. Cependant, le caoutchouc finit, tôt ou tard, par s’assécher et se durcir. Sachez qu’une fois que vos essuie-glaces sont montés sur votre voiture, ces derniers ont une durée de vie qui oscille entre 6 mois et un an. Elle varie néanmoins en fonction des conditions météorologiques et de la fréquence d’utilisation. En été, le caoutchouc a tendance a sécher puis craquer en hiver.
![balais d'essuie-glaces sur pare brise - usure - mondial de l'auto 2024](https://mondial.paris/core/uploads/salons-pms/2024/07/photo-1531822052769-e8c20ce0f1d2.webp)
En conséquence, dès que le balai d’essuie-glace arrive en fin de vie, l’efficacité de celui-ci est compromise. Pour optimiser leur longévité, veillez à nettoyer le pare-brise et à essuyer les balais régulièrement.
Balais d’essuie-glaces : des consommables indispensables à la sécurité !
Les essuie-glaces demeurent des éléments indispensables de votre voiture. Ils sont garants de votre sécurité et d’une bonne visibilité sur la route, par temps de pluie. Comme de nombreuses pièces de votre voiture, les balais d’essuie-glaces sont considérés comme des consommables. Vous l’aurez compris, il convient de les remplacer dès qu’ils commencent à être trop abîmés. Cela est facilement repérable et plusieurs signes d’usure peuvent vous alerter : les traces laissées par ces derniers sur le pare-brise lorsque vous les activez ou si ils crissent lors de l’utilisation.
Cependant, leur état d’usure est souvent négligé par de nombreux automobilistes, ce qui peut entraîner des conséquences inattendues et coûteuses. Les intempéries, les variations de température, et même les polluants atmosphériques contribuent à la détérioration des lames.
Mes essuie-glaces usés abiment-ils le pare-brise de ma voiture ?
Lorsque les essuie-glaces sont usés, plusieurs problèmes peuvent survenir. En premier lieu, et de toute évidence, ils peuvent ne plus nettoyer efficacement le pare-brise, laissant des traînées et des zones non nettoyées qui réduisent la visibilité et augmentent le risque d’accidents.
![pare brise par temps de pluie - usure des essuie-glaces sur le pare-brise - mondial de l'auto 2024](https://mondial.paris/core/uploads/salons-pms/2024/07/soop-kim-d16red0aCfU-unsplash-1024x683.jpg)
Au-delà de ce danger immédiat, l’usure des balais peut avoir des effets néfastes sur la surface du pare-brise. Des balais d’essuie-glaces en fin de vie peuvent comporter des zones métalliques à l’air libre ou des morceaux de caoutchouc durci qui frottent directement sur le verre. Résultat, le pare-brise laisse apparaitre des rayures, plus ou moins profondes qui, avec le temps, peuvent devenir plus sérieuses et plus visibles. Bien entendu, ce constat est également valable pour votre essuie-glace arrière.
Sans oublier que le caoutchouc dégradé peut se fragmenter et laisser des résidus sur le pare-brise. Ces dépôts peuvent ainsi s’accumuler et créer une fine couche de matière abrasive qui, lorsque combinée avec la pression des essuie-glaces en mouvement, peut rayer la surface du verre. Ainsi, un pare-brise rayé ou éraflé est plus susceptible de subir une érosion accélérée. Les microfissures peuvent s’élargir sous l’effet des variations de température et des chocs thermiques, affaiblissant ainsi la structure du verre.
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